中国汽车市场出现自1990年来首次年度降落，产量更是首次低于销量，今年前三季度，整体市场还是处于同比下滑的趋向。以往，得益于经济增进和城市化的多重因素，大片面车企都能收获不错的销量成绩，但跟着人口盈余渐渐消散和中国经济转型，中国汽车工业走入新的阶段，微增进或负增进有可能成为市场常态。昨年和今年的数据都评释，中国车市体量总体曾经趋于饱和，首次购车的消费者数量正在急剧削减，换购和增购的比例明显增加。广西贺州墙体广告
　　在增量市场向存量市场转变之际，很多车企迎难而上，起劲为用户打造高品格、高附加值的产品，一方面满足了有车消费者的置换晋级需求，另一方面，在新购用户市场中赢得更多份额。这些车企在实现销量增进的同时，品牌代价也进一步晋级，它们的履历，关于汽车行业，甚至全社会产业开展都有积极影响。广西贺州墙体广告
　　以广汽丰田为例，据打听，今年1-10月，广汽丰田累计销量556224辆，比昨年同期增进16.52%，能在当前的市场情况下获得双位数增进实属不易。并且，这样的增进是在全线产品代价晋级、低排放电气化车型比例接续提升、用户写意度连接保持当先的情况下获得。广西贺州墙体广告
　　11月7日，来自天下各地的20余家主流媒体、研究专家、高校学生代表构成的“广东高品质开展媒体观察团”走进了广汽丰田南沙大本营，媒体观察团通过深刻观摩生产线，之内部的视角，去发现广汽丰田真实的品格细节，同时，也是在高品质开展的火线探探路。广西贺州墙体广告