路途反复开挖这个现象并非深圳独有，全国各地不分南北、城市规模不分巨细，多少都存在这个现象。许多市民尽管对此诉苦连连，却也在日子中构成了一套应对之策：住在附近的白日关窗阻挠扬尘噪音，改在晚上开窗透气；出门必看导航软件，哪里开挖就避哪里。大众“适应能力”强，让部分城市办理者的心思舒适度也变高，把大众的“百般无奈”变成了“天经地义”。能在重要会议上对此专门提及、郑重抱歉的领导干部更是少之又少。江苏徐州墙体广告
　　相关部分站在自己角度看，可能会以为“总在挖路”仅仅一件小事，有着足够的理由，更够不上问责。然而站在大众的角度看，家门口的一段路跟拉链似的开了合、合了开，对生产日子构成极大的不方便，显然是一件大事。怎样看待“总在挖路”，考验党员干部的政绩观、大众观，若心中多一份对大众的关爱与体恤，就会少一些“挖路合理”“请你克服”的底气，把对大众的歉意转化为优化工作的动力。江苏徐州墙体广告
　　客观地说，“总在挖路”是城市提档升级过程中“生长的烦恼”。只需城市在开展，完全不挖不太可能。但让大众不理解的，是市政部分各自为政，“一个将军一个号，各吹各的调”。今天雨污分流，明日线路改造；电力不走明线，煤气也要借道……假如城市建设缺少顶层规划和统筹办理，这种你填我挖的行为就会再三上演。说到底，“总在挖路”背面，是城市建设办理能力还不够高。江苏徐州墙体广告
　　破解“总在挖路”，不能止于市长的抱歉，而是要建章立制，构成标准做法。例如在市政建设上，既要科学决策、统筹安排，又要打通各个部分之间的信息壁垒，实现信息共享。这就要求城市办理者具有系统化思想，全体考虑供热、供气、供电、供水、排污等问题。又如，大力推动地下归纳管廊建设，将一切的管线统一铺设，争夺做到“只挖一次”。以对历史担任的高度把地下空间利用好，让“总在挖路”成为历史，把管廊办理变成常态。江苏徐州墙体广告
　　?