江苏连云港墙体广告   日前，国务院常务会议准绳经过了《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建立支撑经济社会晋级开展。我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江 等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，而我市作为42个全国性综合交通枢纽之一，沿海通道和陆桥通道在我市交汇。
　　据报道，国务院常务会议准绳经过了《中长期铁路网规划》，请求遵照铁路开展规律，统筹经济和社会效益，扩展铁路根底设备网络，构建与公路、水 路、航空等有机衔接的综合交通运输体系。完成相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。国度“十三五”规划纲要显现的中长期高铁网 表示图(到2030年)标明，“八横”是指，北京到包头，青岛到银川，连云港到乌鲁木齐，上海到成都，上海到昆明，厦门到重庆，广州到昆明，牡丹江到齐齐 哈尔等8条高速铁路通道。“八纵”是沿海高铁(大连到广州)，北京到福州，北京到九龙(经过南昌)，北京到广州，呼和浩特到海口，包头到海口，兰州到昆 明，银川到福州等8条高速铁路通道。这些铁路全部建成后，中国高铁营运里程将到达3万公里，掩盖80%以上的大城市。
　　详细到连云港来说，沿海通道、陆桥通道在连云港交汇，凸显了连云港在全国高铁网络中的重要位置。目前正在建立中的连盐铁路、青连铁路均属于“八 纵”之一沿海通道的重要组成局部，依照方案，连盐铁路将于2017年通车，青连铁路将于2018年通车。而将于今年下半年开工的连徐客专，是“八横”之一 陆桥通道（连云港到乌鲁木齐高铁）的最东端，方案于2020年前通车。而正在建立当中的连淮扬镇铁路，方案于2019年通车，这条线路属于城际铁路，固然 不是主干高速铁路网，但我市铁路网经过连淮扬镇铁路能够接入沪宁高铁。
　　连盐铁路、青连铁路、连淮扬镇铁路、连徐客专等铁路的建立对连云港来说意义严重。作为我国42个全国性综合交通枢纽之一，我市是除省会城市和直 辖市外，入选的10个地级城市之一，这些铁路的建立补偿了我市建立全国性综合交通枢纽中的短板。长期以来，我市仅有一条陇海铁路，仅有市区和东海县有铁 路，这些铁路的建立将完毕赣榆区、灌云县、灌南县“地无寸铁”的为难历史，为当地经济社会开展注入新的生机，也完成铁路交通全部掩盖县级以上行政区。目 前，东陇海铁路旅客列车均匀运转时速仅80公里，而我市在建的铁路运转时速均在200公里以上，将使我市真正进入“高铁时期”，拉近我市与全国各大中城市 的间隔，有力促进我市经济社会的逾越开展。而依据“顺畅连云港”建立计划，我市要建成高铁、空港、海港、高速公路、国省干道互相配合、优势互补的现代化对 外快速交通网络，融入上海、南京2小时交通圈，徐州、青岛1小时交通圈，连盐铁路、青连铁路、连淮扬镇铁路、连徐客专等铁路的建立，将使这一蓝图变为现 实。
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