地铁交通的呈现，极大方便了城市居民的出行。但是，地铁地道中也经常会呈现各种“病害”，严重威胁着人们的出行安全。如何高效、准确、经济地检测出地铁地道“病害”？日前，记者得悉，扬州大学信息工程学院（人工智能学院）徐永安副教授带领“慧眼识地道”团队历时两年多，在世界上创始环形激光线丈量技能，成功研制出地铁地道病害高效检测体系，利用该体系能够大大提高地铁地道自动化检测水平，及时发现地道缩短变形、裂缝、掉块、错台等各类病害。江苏连云港墙体广告
　　据介绍，地铁地道病害自动化检测的关键在于检测速度、采样距离和丈量精度。现在我国地铁地道检测首要依靠人工检测或少数进口自动化设备，存在本钱高、功率低的问题。以上海地铁为例，作为世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通体系，上海地铁共有19条运营线路，需求4000余人开展夜间检测，每年的检测本钱高达近2亿元。“因此，当时迫切需求一种高效、准确、经济的地铁地道检测产品。”团队成员、扬大计算机科学与技能专业大三学生张天尧说。江苏连云港墙体广告
　　“现在，国内外地铁地道自动化检测体系大多采用一个激光点绕地道旋转的丈量技能，检测速度慢，咱们创始360°环形激光线投射在地道外表，8部每秒500帧高速数码相机实时收集地道外表的激光线图画，并换算为地道外表形状坐标，检测速度可达国外同类设备的4.25倍，是当时世界最快的地铁地道自动化检测体系。”徐永安副教授告知记者，“现在，咱们团队的相关技能现已获得了6项软件著作权，另有6项发明专利正在受理。与商场上其他的自动化检测产品相比，咱们的产品本钱更低，性能优势突出。”江苏连云港墙体广告
　　记者了解到，现在国外最好的同类型设备检测速度只有0.85公里/小时，而扬州大学研制的地铁地道病害高效检测体系已达到3.6公里/小时。未来，随着技能的更新，检测速度还会继续加快，徐永安副教授团队研制的产品的核心部件如激光器、数码相机等全部为“我国制造”，具有彻底的自主知识产权。同时，相关技能还能够应用于公路、铁路地道及其他地下管线的检测，将为老百姓的安全出行提供愈加有力的保证。江苏连云港墙体广告
　　“咱们现已完成两个阶段实验室测验，并在上海地铁8号线曲阳路站、7号线长寿路站完成了实地检测。”据徐永安副教授介绍，通过上海地质调查研究院和上海地铁公司重复论证，该产品各项性能能够满足现在的检测需求，并且大大提高检测功率，降低了检测本钱。上海地铁假如全面投入使用该产品，每年有望减少1.6亿元的检测费用。全国地铁线路假如都使用该产品，产品的商场容量能够达到10亿——20亿元。江苏连云港墙体广告