4月22日9时18分，随着一声巨响，“世界第一隧”宝坪高速秦岭天台山专长公路隧道进口段右线3.519公里顺利掘进完成，标志着秦岭天台山隧道进口段全面贯穿，建立工期比原设计工期提早了122天。
　　宝坪高速秦岭天台山专长公路隧道全长15.56公里，是世界建立范围第一的双向六车道公路隧道，是国度高速公路银昆线宝鸡至坪坎高速公路的重点控制性工程。由宝坪项目LJ-10合同段承建的的天台山入口段隧道地处峻峭的秦岭山脉半山腰，位于间隔空中70米高的悬崖上。施工作业面狭窄，隧道地质条件复杂，具有断层破碎带、岩爆、突涌水等不良地质现象，施工难度大，施工风险高。
　　面对艰难，宝坪高速项目管理处多措并举，于2015年早早建成了神沙河、银洞峡、李家河等多条施工便道为秦岭天台山隧道施工提供必要的运输通道；在施工中严厉秉持“短进尺、弱扰动、强支护、快封锁、勤量测”和“高规范、严请求、零容忍”的准绳和态度，确保各个工序契合设计请求；积极组织专家评审会，对进、出洞口施工计划、平安专项计划停止评审，为隧道施工提供牢靠的技术保证；管理处还依据施工现场实践状况，制定了明白的任务目的和奖罚制度，大大地提升了参建单位的施工积极性，构成追逐超越的大干热潮；同时积极展开隧道平安隐患排查工作，把平安消费的义务落实到每个环节、每个岗位、每个人，对发现的问题请求限期整改落实,确保隧道施工平安持续稳定可控，全力确保隧道的顺利贯穿。
　　秦岭天台山专长隧道进口段双洞掘进任务的顺利完成，为天台山专长隧道中间区段加快施工提供了便利条件，为完成隧道全线贯穿和宝坪项目按期建成通车奠定了坚实根底。截至目前，宝坪项目累计完成隧道掘进29.47公里，占全线隧道总量32.03公里的92%。