4月23日,
比亚迪股份有限
公司(以下简称
比亚迪)和日野主动车株式会社(以下简称日野)签署了战略商业联盟协议,聚焦于协作开发纯电动商用车(BEVs)。
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两边将加速开发纯电动商用车进程,为客户供给最优质的产品。同时,两边还将以协作开发纯电动商用车产品为关键,充沛结合两边在纯电动商用车领域的技能和经历优势,在零售和其他相关事务方面打开深度协作,以促进纯电动商用车的遍及。
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比亚迪副总裁兼商用车工作群CEO王杰表示:“
比亚迪商用车和日野一直致力于商用车电动化的技能创新和全球推行,此次中日两边强强联手,将抢先的技能和丰富的经历注入商用车电动化的开展,有助于进一步加速纯电动商用车在全球的遍及。”
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日野专务董事中根健人说:“咱们很高兴可以通过此次协作,一起打造纯电动商用车产品,充沛满意客户在实用性和经济性方面的需求。结合
比亚迪在纯电动开发方面的成果与日野多年开发混合动力
汽车的电动化技能和可靠性,咱们将为客户开发最适合的纯电动商用车产品,并赶快投入市场。”
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比亚迪于1995年起步于电池工作,掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技能,现已成为可以供给包括乘用车、商用车、叉车等新能源车以及动力电池在内的新能源全体解决方案的企业。
比亚迪商用车是全球抢先的新能源商用车品牌,拥有纯电动客车、纯电动货车等电动化产品,自2011年全球首批商业运营的纯电动客车K9在
深圳投入运营以来,运营足迹超越50多个国家和地区、300个城市,销量超越5万台,纯电动大客车(10米以上)累计销量居全球榜首。
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日野成立于1942年,致力于供给优质的货车和客车产品,与客户和社会一起开展成长。1991年,日野推出了首台重型城市交通客车,这也是世界上榜首辆混合动力商用车。近30年来,
公司不断推进电动
汽车技能创新,先后推出了轻型电动客车和中型插电式混合动力客车。日野的重型货车配备了最新的第6代混合动力系统,统筹了柴油货车的便利性,同时将燃油功率提高了约15%(相比较于普通柴油货车,数据来源于日野内部研讨)。日野以杰出的产品平衡了环境友好性和产品实用性,助力客户的事务成功。
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比亚迪和日野将为客户供给最优质的纯电动商用车产品,一起致力于完成低碳社会。
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