2019年，我国汽车销量完成2576.9万辆，同比降落8.2%，降幅比上年扩展5.4个百分点。汽车行业应战增加，增速持续降落，效益下滑，分化淘汰加剧。
　　“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”，面对纷繁复杂的形势和行业下行压力，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)践行新开展理念，坚持质量第一、效益优先的运营理念，以全年销售汽车360.9万辆的成果又一次跑赢大市，高质量逾越天命之年。
　　提质增效，筑底上升“稳”步行
　　“寒冬”之中，东风公司把稳方向之舵，坚决事业目的，处乱不惊、稳步前行。
　　2019年，我国汽车行业主要经济指标呈降落走势，利润降落，库存增加。东风公司全年销售汽车360.9万辆，销量比去年有所下滑，但降幅低于行业2.4个百分点，跑赢大市。市场占有率提升0.4个百分点，到达14%。运营继续坚持高质量，呈现出收入增幅大于销量增幅，利润增幅大于收入增幅的态势。全年完成销售收入5788亿元，同比降落4.4%，利润总额达成既定目的。自在现金流比去年同期大幅增加，库存系数及超期库存构造处于合理区间，完成了“有利润的销量、有现金流的利润”。同时，全面达成国务院国资委下达的各项考核指标。
　　万仞高山，始足于稳。2019年，东风公司全面落实稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期“六稳”请求，经济指标坚持了总体平稳、稳中向好态势，韧性更足、构造更优、质量更高，为企业的持续安康开展打下了坚实根底。
　　过去一年，东风公司完成乘用车、商用车市场份额双提升。其中，乘用车稳住销量基盘，销售298.4万辆，降幅低于行业1.2个百分点，市占率提升0.2个百分点；商用车稳中有升，销售62.5万辆，重回行业第一，逆市增长7.8%，市占率提升1.3个百分点。
　　2019年，东风公司自主品牌战略规划根本完成。中重卡构成5大商品平台，轻卡构成6大产品品牌。DDi11发起机正式批量投产，DDi13发起机研发顺利推进。东风天龙KL、东风天锦KR战略新品销量稳步提升，完好率、后市场业务务实展开。自主乘用车规划构成2个传统燃油车、2个新能源车平台。东风风神奕炫等重点商品胜利投放。h事业部正式成立。
　　在中华人民共和国成立70周年阅兵式上，东风军车经过天安门军车范畴，圆满完成中华人民共和国成立70周年国庆阅兵保证任务，135辆东风军车以“零失误、零误差、零毛病、零等候”经过天安门，再次稳固提升了东风军车第一品牌的优势位置。“一号工程”300马力平台车型批量列装，四代军车承研课题获得开题第一名。
　　零部件范畴，优化战略规划，加强“五化”开展才能，持续推进中心业务系统化、模块化规划，深化推进“小伟人”建立，体制机制生机不时释放，质量效益完成提升。
　　一年来，东风公司全力配合中央巡视整改，积极展开“不忘初心、牢记任务”主题教育，获得良好效果；突出自主事业开展，强化“国度队”任务担当，中心才能持续加强；突出战略性新兴业务，推进新旧动能转换，开展势头良好；蹄疾步稳推进各项变革，企业生机和动力继续加强；思想政治建立进一步强化，党建质量不时提升。
　　1月16日，中共东风公司第九届委员会第五次全体(扩展)会议暨公司2020年工作会在武汉召开“这一年获得来之不易的成果，基本缘由在于以习近平同志为中心的党中央的刚强指导，在于习近平新时期中国特征社会主义思想的科学指引，在于公司全体干部员工苦干实干、拼搏贡献”，东风公司董事长、党委书记竺延风在1月16日召开的东风公司2020年工作会上表示，在公司建立50周年的一年里，全体东风人共忆峥嵘岁月，重温初心任务，发扬“马灯肉体”，凝聚奋进力气，焕发出了打败应战与艰难的强鼎力量。
　　守正开新，稳中求“进”谋打破
　　不进则退，不进则退。2019年，东风公司直面严峻应战，无惧复杂形势，守正开新，稳中求“进”。
　　东风自主品牌第1800万辆暨东风商用车第600万辆下线作为东风自主事业开展的起点，商用车一直是东风公司的优势所在。2019年9月27日，在十堰东风商用车车辆工厂，随着一辆东风天龙KX缓缓驶下消费线，东风公司迎来了自主品牌第1800万辆、东风商用车第600万辆下线的历史时辰，东风公司事业开展步入崭新阶段。
　　东风旗下系列商用车
　　2019年，东风商用车销量逆势打破，全年销售汽车18.6万辆，创历史新高，后市场销售收入站上30亿台阶，打造抢先新优势元年效果显著；东风汽车股份在“163倍增方案”指引下，有效推进“质量、市场、变革”三大攻坚战，累计汽车销售打破16万辆，同比增长4%；东风柳汽经过重点商品竞争力提升、网络营销才能提升、效劳称心度提升推进中重卡完成了跑赢大市的目的；东风特商经过风险梳理和防控，稳步推进“DV153”事业方案，打造三大中心才能。
　　东风风神奕炫
　　自主乘用车方面，销量企稳回暖。东风风神全年累计销售7.5万辆，国内销量同比增长8.5%，连续5个月坚持销量正增长。比数字更重要的，是增长的含金量。数据显现，东风风神全价值链库存系数从2.15降至1.69，其中经销商库存系数仅为1.19，坚持在良性区间。东风风神新国潮智控座驾风神奕炫自去年9月上市以来，累计开票1.8万辆，超预期达成目的，其搭载的Windlink4.0晋级发布，使得东风风神品牌的声量和热度进一步提升。
　　东风流行经过对T5产品组合和定价的重新调整，高颜值的智能社交SUV全新形象遭到喜爱，销量重回上升通道，连续6个月完成正增长，累计跑赢行业大市；东风启辰启辰星与VSA智能模块架构齐发，进一步完成了整体产业链的全面晋级，全年销量跑赢大市；东风小康提出“3年7成”保值方案以及“先体验后购置”的全渠道创新体验营销形式，进一步提升用户用车体验，从7月起，销量同比完成增长，跑赢行业大市。
　　合资事业方面，东风日产站稳百万量级更高台阶，逆势增长，跑赢乘用车大市9.7个百分点；东风本田销量打破80万辆，跑赢乘用车大市20个百分点；东风英菲尼迪销量增幅抢先奢华乘用车市场15个百分点；神龙公司、东风雷诺变革调整稳步推进；东风悦达起亚施行新销售战略，发力销售效率和效劳质量。
　　而在贸易摩擦不时晋级的海外市场，2019年，我国汽车出口同比降落1.6%。东风公司努力克制不肯定要素影响，积极融入“一带一路”，海外事业获得新打破。经过开辟南美等其它市场，搭建自主品牌统一的销售平台，协同出海，全年出口8.6万辆，同比增长15.9%，快于行业18个百分点，销量排名初次进入行业前三。
　　与此同时，在“润”方案2.0的统一部署下，东风公司鼎力施行“赋能工程”，打造“扶贫套餐”，履责之路更进一步，初次跻身中国企业300强社会义务开展指数10强。
　　转型晋级，“韧”性十足潜力大
　　大道至简，实干为要。在新一轮技术反动冲击下，东风公司新兴业务全面展开、变革生机加速释放，智能网联、新能源、共享出行等成为东风将来开展新的增长极，展示出强劲的增长潜力和开展韧性。
　　韧性，来源于宽广的开展空间。
　　2019年4月2日，东风公司、华为、襄阳市人民政府“智行隆中”项目签约典礼与华为，结合襄阳市推进“智行隆中”项目，打造聪慧汽车谷、聪慧出行、聪慧物流和聪慧交通云平台“四大工程”，共建“聪慧城市”。
　　与腾讯，签署战略协作协议，在智能网联、数字化转型、汽车平安等7大范畴展开全方位协作，成立“东风腾讯结合创新实验室”。 去年9月23日，“东风腾讯车联网平安实验室”落户东风公司技术中心。
　　与中国挪动，签署技术协作框架协议，构建湖北首个LTE-V/5G车联网示范区。同样是去年9月23日，东风汽车中国挪动“5G车联网结合创新实验室”正式揭牌，同时5G平行驾驶调度指控中心投入运用。
　　与一汽、长安，成立T3出行公司，打造网联化、共享化的聪慧出行重生态。同时，规划东风出行、联友出行、东风易微享等共享汽车平台，其中，东风出行已在四个城市开城，取得59个城市网约车运营牌照，并稳居十堰网约车市场第一。
　　独行快，众行远，深化产业链跨界协作是进一步提升企业竞争优势的必然选择。东风公司深谙交融之道，站在时期风口，擂鼓发令、排兵布阵。
　　潜力，孕育于强劲的创新动能
　　2019年9月25日，东风公司董事长、党委书记竺延风乘坐风神奕炫L3级自动驾驶车，完成汉十高速武当山至十堰东路段的初次公开高速实测东风RoboTaxi、L3级风神奕炫、东风Sharing-VAN，去年9月下旬，竺延风一周三次乘坐东风自动驾驶汽车，闯过早顶峰，疾驰高速路，体验5G远程遥控，为东风自动驾驶技术代言；第七届世界军人运动会期间，近百名中外记者来到国度智能网联汽车(武汉)测试示范区，感受东风自动驾驶汽车，纷繁竖起大拇指；而数千公里之外，东风公司成为首家取得欧洲自动驾驶公共道路测试答应的中国车企……一系列聪慧汽车的亮相与前瞻技术的落地，为东风公司加速前行注入强劲动力。
　　从2009年1月“十城千辆”工程“拓荒”，到成为“引领者”，我国新能源汽车产业已走过整整十年。2019年我国新能源汽车销量同比降落4%，但东风公司新能源整车销售7.5万辆，同比增长5.4%，逆势上扬。目前，新能源产品完成高、中、经济型全系列规划，满足全集团乘商电动车的系列化产品型谱曾经构成；新能源汽车1号园区投产，2号园区一阶段工程也已完成，将构成200万套各类电驱动和燃料电池动力总成的制造才能，产业集群正在构成。
　　面向消费高端化趋向，东风公司将于今年4月推出高端新能源汽车项目——h事业部。依照规划，h事业部将发明24个月在成熟平台上出一台车的一个传统车企下的造车新权力，同时要发明一个新的商业形式，为东风公司积存势能，翻开向上空间。
　　东风公司党委常委、副总经理尤峥发布“928新长征”东风公司将来十年科技开展规划纲要在庆贺东风公司建立50周年暨科技创新大会上，东风公司发布“928新长征”十年科技开展规划，谐和开展9大重点技术范畴，重点盘绕2大中心战略，施行促进科技开展的8项举措，打造自主抢先的研发事业。
　　加大科技创新力度是将来可持续开展的必然选择，是当前面临汽车新技术革新宏大应战的迫切需求，东风公司正以强劲的创新动能，在革新的浪潮中破浪前行。
　　生机，迸发于全面的变革破冰
　　完成建立世界一流企业的目的，关键是要构成世界一流企业的体制机制。2019年，东风公司展开总部“去机关化”变革，发布《关于发布公司受权决策体系文件(DOA)总第1版的通知》，深化DOA受权管理，加快共享中心建立，MOCS系统上线运转，推进数字化与主停业务深度交融。
　　“东风汽车股份的研发团队积极性十分高，以至直接促进了东风轻型车国六开发方案的超预期完成。”东风汽车股份总经理陈彬表示，在研发体系中设置研发项目奖、科技创新奖和市场表现奖等鼓励方式，促使员工效率明显提升。
　　为进一步推进三项制度变革向纵深推进，东风公司先后发布了《公司人工本钱预算管理方法》、《公司高级管理人员薪酬管理方法》、《公司科技企业分红鼓励管理方法》，强化以斗争者为本、市场导向，进一步释放微观主体生机，由内而外推进企业良性开展。
　　2019年11月11日，随着一项对员工持股方案计划表决的高票经过，261名东风锻造有限公司员工成为了企业的股东。这是东风公司推进“双百”方案的最新成果。一年来，东风公司明白了十个示范性的混合一切制变革项目的变革方向。
　　同时，东风公司加快历史遗留问题彻底处理，东风大集体企业改制后运转良好，“三供一业”维修正造有序推进，退休人员管理社会化、医保属地化、采暖收费市场化变革部署启动。
　　蹄疾步稳，久久为功。一年来，一项项变革实招妙招，让东风公司的生机更盛、动力更强、红利更实、前景更好，前行的道路愈加开阔。