昨天上午，北运河城市副中心段正式复航。从早上8点多开端，就陆续有游客在游船码头排队，等候今年的运河首航。
　　这条航线于去年10月份正式开通，上起北关闸，下止于甘棠闸，全长11.4公里，沿途可见大运河森林公园、运河商务区等副中心特征景观。
　　依照疫情防控请求，游客在购置船票时必需丈量体温，出示有效证件，检测安康码，停止实名注销。在登船时，工作人员会再次给游客丈量体温，并有专人担任维持登船次序，确保游客与游客之间有一米的距离间隔。
　　上午9时30分，北运河城市副中心段正式复航。两艘大型游船陆续驶离码头。依照空置率50%的请求，满载80人的游船均只布置了40名游客。游客登船后，依照事前发放的号码牌分散就座。
　　首航日，天气晴朗。蓝天白云下，运河两岸呈现出蓝绿交错的大美景观。在游船观景平台上拍照、赏景的游客，不时发出喝彩声。北京第八十中学退休教师王颖和爱人，赶上了复航的第一艘游船，“早起看新闻，说是今天复航，我们开了一小时的车特地赶过来。疫情期间出门少，这趟真是没白来。运河风光特别美，坐船觉得很舒适。”
　　首航往复大约1个小时。首批游客下船后，工作人员立刻用酒精等消毒物品，擦拭游船的栏杆、座椅、扶手等区域，为下一批游客登船做好效劳保证。
　　工作人员引见，受疫情影响，此次复航二号码头仅开通一条线路：二号码头至漕运码头往复道路，去年通航时票价为75元/人，现优惠价60元/人，上午9:30、10:30各一班，下午14:00、15:30各一班。上座率均不超50%。其他线路和夜航暂缓开通。
　　记者理解到，北运河综合管理工程正在停止。今年的工程重点是城市副中心段下游，即甘棠闸至京冀接壤处的20多公里。两岸的景观提升同步停止。估计明年6月，北运河通州段全长40公里的河道将完成全线通航。
　　多措并举护航北运河游船畅行
　　本报记者 叶晓彦
　　从昨天开端，北运河城市副中心段正式复航。为了保证开航后的河湖水环境和航道平安，北运河管理处在水位坚持、水面保洁、水质保证、航道清算、汛期管理等方面都采取了相应措施。
　　北运河城市副中心段上起北关闸，下止甘棠闸，全长11.4公里，水面宽120米至200米，其中航道宽约50米。“航道区间有7道桥梁，假如水面过高，游船 可能过不去桥洞，太低可能拖底扰动底泥，所以行船对水位有较高请求，为了确保平安稳定，复航后我们每天都要停止精密化调度。”北运河管理处相关担任人通知 记者，位于下游的甘棠闸将根本坚持关闭溢流的状态，水文人员每天会对水位停止监测，假如低于16.5米高程，位于上游的北关拦河闸就要开闸放水，增加水 量，抬升水位。而北关拦河闸不只能够开闸补水，满足蒸发、渗漏和稳定水位的需求，还有促进航道水面活动，净化水质的作用。因而，北关拦河闸及分洪闸还会通 过开闸、闭闸等一系列动作配合，统筹应用好上游来水，保证相关河道水环境、沿线重点工程平安及市民垂钓需求，同时促进11.4公里河道水体的活动性。
　　由于近期气温升高，水中的水草长势较旺，为此，北运河管理处每天出动船只，对水面漂浮物停止打捞，对长势过旺的水草停止切割。该处担任人通知记者，“水草对 水生态的均衡有促进作用，假如剪得太短，阳光映照不到，会影响生长，不利于水生态系统的均衡；长得太长倒伏在水面就会挂漂浮物，还可能缠住游船螺旋桨影响行驶。”为此，北运河管理处应用高效水草切割船，可以精准切割水下30至50厘米的水草。另外，在河道的重点区域及航道外，管理处还设置了数道拦污索，对水面漂浮物停止分段拦截，进步清洁效率。
　　管理处还将对沿线的亲水码头周边水域展开重点保洁，确保游船平安靠岸和返航。“11.4公 里沿线有不少跨河桥，我们发现，桥上经常有市民垂钓，这对行船也存在一定平安隐患。”该担任人说，管理处将会同通州水务、城管联防联动对桥上垂钓行为停止清劝，引导市民到开放的引荐垂钓区平安垂钓。