合肥不断以来的老大难堵点“五里墩立交”迎来第二期治堵。今天起，五里墩立交北上桥口正式开端治堵。除该堵点外，今年全年合肥市方案治堵20处。记者从合肥市城乡建立局理解到，该局将经过加快拥堵点管理、打通断头路、强攻快速路、停车场建立、公共交通体系建立等“组合拳”，推进城区交通拥堵管理专项行动。安徽芜湖墙体广告
　　五里墩堵点将再次“手术”。（新安晚报、安徽网材料图片）今年改造20处堵点
　　合肥2018 年开端启动拥堵点管理工作，今年仍将继续。记者从合肥市城乡建立局城建处得悉，今年合肥城区拥堵点改造工作方案为20处。其中，一季度抓住疫情期间车流量较小的有利机遇，快速完成了协作化路与休宁路交口、长江西路主线进入创新大道辅路等2 处拥堵点改造。改造后，协作化路与休宁路交口车道布置进一步合理，协作化路右转休宁路、休宁路左转协作化路的车辆通行效率提升60%。长江西路主线进入创新大道辅路的车辆排队等候时间减少25%，交口拥堵得到明显缓解。安徽芜湖墙体广告
　　作为城市拥堵的痛点之一，五里墩立交北上桥口5 月15 日正式开工。该堵点将经过自北向南，应用桥下净空增设空中系统与长江西路平交、向南与协作化路空中衔接等方式，缓解西一环路段及五里墩北上桥口的主、辅交错现象。
　　此外，马鞍山路与芜湖路交口、南一环路与马鞍山路交口、安医附院高新分院周边等3 处拥堵点改造曾经完成了前期工作，正在展开施工招标，方案6 月份开工。瑶海区大东门片区（成功路与寿春路交口、马鞍山路与长江中路交口、环城南路与长江中路交口、环城南路与淮河路交口、环城南路与寿春路交口）、明光路与成功路交口，蜀山区南一环与梅山路交口，庐阳区双岗片区（北一环与阜阳路交口、北一环与新蚌埠路交口），新站区北二环路与铜陵路交口，高新区望江西路与枫林路交口等11 处拥堵点的前期工作正抓紧停止，力争7月份开工。
　　同时，拟对蜀山区五里墩立交与协作化路高架下桥口、长江西路与西二环交口、金寨路与屯溪路交口、黄山路与协作化路交口、潜山路与祁路径交口、潜山路与南二环交口，包河区安徽省儿童医院路段、南一环上金高架段，庐阳区寿春路与宿州路交口、阜阳北路与天水路交口等拥堵点展开研讨，综合剖析拥堵成因并制定详细计划，方案年内再启动3 处拥堵点改造。安徽芜湖墙体广告
　　新建5000个泊位
　　静态交通是城市交通的重要一环，为应对机动车增长快、停车位缺口大的现状，合肥市城乡建立局牵头制定了《合肥市机动车停车场建立管理施行细则》，并经过发掘既有广场、学校操场、公园绿地等可用空间，建立公开公共停车场，力争今年上半年开工建立杏花公园公开停车场。
　　据统计，2019 年合肥市共建成公共停车泊位11621 个，已超越杭州（方案建成6000 个）、南京（方案建成5000 个）。今年方案建成北一环长丰路停车场、磨店家园社区效劳中心停车场、杭州路便民效劳中心停车场等共5000个公共停车泊位。安徽芜湖墙体广告
　　常态化管理拥堵
　　各种治堵的措施不断在做，实践效果如何呢？合肥市城乡建立局相关人士表示，自2018 年启动拥堵点管理工作以来，经过对城区常态化拥堵点停止摸排梳理，同时问计于民、分离交通实践及工程改造可行性，肯定了包括五里墩与长江西路西上桥口、黄山路与怀宁路等第一、二批拥堵点改造方案，共完成24处。安徽芜湖墙体广告
　　经过改造，这些昔日“知名”堵点交通压力有所缓解，截至2019 年底，在全国50 个主要城市的“城市路网顶峰行程延时指数”排名中，合肥市已从2018 年的第10 位降落至第26 位，拥堵点管理工作获得一定效果。
　　合肥市城乡建立局副局长张超说，将来还将坚持城市拥堵常态化管理，不是一年两年管理完就完毕，这种管理将是一种常态化的工作。与此同时，还需求统筹展开课题研讨树立支撑体系、完善路网构造及慢行系统、加快公共交通体系建立、倡导绿色出行等，多措并举，综合施策。安徽芜湖墙体广告