6月1日起，公安部交管局将展开“一盔一带”平安守护行动，在群众比拟熟习的运用平安带之外，还提出依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴平安头盔的行为。同时，江苏、浙江两省率先经过了新的电动自行车管理条例，施行以后，驾乘电动自行车不戴头盔将被罚款。安徽马鞍山墙体广告
　　自“一盔一带”的通知在4月21日发布后，头盔就成了今年继口罩之后又一个价钱青云直上的抢手商品。头盔的需求在短时间内被集中释放，在供需不均衡下，以至还呈现了“一盔难求”的状况。
　　头盔价钱普遍翻番
　　在淘宝、京东2个电商平台上，磅礴新闻梳理了销量前20的电动自行车头盔的历史价钱，发现头盔售价在5月中旬变化明显，短期内普遍上涨了2倍以上，有的标价涨幅以至到达了4倍。
　　这主要与5月15日江苏、浙江两省各自经过了新的电动自行车管理条例有关。这是国内初次在法律层面对电动自行车驾乘人员佩戴平安头盔作出的强迫性规则。相关新闻报道和宣传活动让靠电动自行车出行的人认识到头盔真的不能不戴了。
　　不过，到了5月下旬，头盔的价钱又呈现了小幅回落。安徽马鞍山墙体广告
　　这主要与公安部在5月20日发布的信息有关：6月1日起不戴头盔处分的仅限于摩托车，而对电动自行车不佩戴头盔的行为，以宣传为主。头盔不用立马准备好，这让很多还没买到的人舒了一口吻。同时，各地市场监视管理局也针对头盔价钱大涨发出了提示劝诫函。安徽马鞍山墙体广告
　　虽然如此，头盔的售价仍然没有落回一个月前的程度，大多数品牌价钱相较5月初仍然翻了一番。
　　骑车戴头盔，关键时辰能保命
　　公安部门增强对骑行电动自行车驾驶员戴头盔的管理，源自头盔对降低交通事故死亡风险的作用。
　　依据研讨，电动自行车交通伤害以下肢损伤及颅脑损伤所占比例最高，而颅脑损伤的主要缘由是电动自行车驾驶员普遍不佩戴头盔。另外，颅脑损伤形成的结果远远超越其他部位损伤，招致死亡的病例根本上都是颅脑损伤。安徽马鞍山墙体广告
　　这与摩托车交通伤的状况相似。在驾驶摩托车中，头盔有明显维护作用， 能够降低病死率及颅脑损伤的发作。未佩戴平安头盔的驾驶员发作伤害的几率是佩戴平安头盔驾驶员的41.04倍。
　　固然多数人都明白戴头盔的作用，但不断以来，骑电动车有戴头盔习气的人真的不多。
　　电动车戴头盔仍未成共识安徽马鞍山墙体广告
　　依据上海市疾病预防控制中心的调查，上海市电动自行车驾驶员的头盔正确佩戴率为12. 5%，其他城市的佩戴率更低——马鞍山市的电动车驾驶人员头盔佩戴率为5. 9%，苏州市仅为2. 2%。而乘坐者主动佩戴头盔的少之又少，上海的调查显现，仅有1.93%的乘客正确佩戴了头盔。
　　同时，关于很多电动车骑乘者来说，头盔更大的作用是挡风保暖。上海的这份研讨连续追踪了3年不同时节电动自行车骑乘者头盔正确佩戴率，变化明显。
　　往常“一盔一带”平安守护行动展开之时，正是夏季到来之际，很多人即便有头盔也由于嫌热不想戴，骑车戴头盔仍未成为习气。
　　头盔需求缺口宏大安徽马鞍山墙体广告
　　固然经过罚款等手腕能够疾速提升人们对戴头盔的注重水平，但公安部暂缓在“一盔一带”平安守护行动中对电动自行车不佩戴头盔的处分，可能主要思索了当前头盔对需求过大，短时间市场难以均衡供需。
　　当下，中国电动自行车保有量已打破2.5亿，例如消费、运用大省江苏的电动自行车注册量就有3800万辆。
　　假如以仅有10%的电动车骑行者此前曾经有头盔计算，这意味着全国将有2亿多的头盔需求缺口。因而，请求一切人在一个多月内都装备上头盔也是有些强者所难。
　　不少商家也嗅到了其中的商机。依据天眼查的数据显现，自2020年4月21日“一盔一带”行动启动至今，截至5月18日，以工商注销为准，国内共新增成立3503家头盔产业相关企业，它们主要散布在东部沿海省份。其中，广东、江苏、山东和浙江的新增相关企业数量位居前四，总数占全国新增相关企业的48.57%。
　　如今，“一盔一带”平安守护行动曾经开端，固然开电动自行车不戴头盔还不用担忧被拦下罚款，但像苏浙两地一样，各地经过立法推行骑电动自行车戴头盔已然是一个趋向，头盔的需求不会减少。