巢湖至
马鞍山城际铁路江南段(含
马鞍山长江公铁大桥)可行性研讨报告取得批复，标志着项目正式拿到了“准生证”，为项目全面开工建立奠定重要根底。
安徽马鞍山墙体广告 其中，方案建立的
马鞍山长江公铁大桥是国度《长江干线过江通道规划规划(2020—2035年)》发布以来，
安徽省首个获批的过江通道项目。
安徽马鞍山墙体广告 作为
安徽省首条省市共建的城际铁路项目，巢马城际铁路江北段先行段已于去年开工建立，此次获批的江南段正线全长13.93公里，设计时速350公里，项目总投资165.76亿元，其中，省投资集团出资41.44亿元。
巢马城际铁路北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是
马鞍山市与省会
合肥的直接
联通线，又是
安徽省通往
上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网规划，提升通道运输才能，促进长三角一体化开展、长江经济带开展战略具有重要意义。
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