近代航空客运业务诞生后，一开始客机上并没有配置女空乘服务人员。一直到1930年，一位名叫埃伦·丘奇的女士被美国联合航空公司聘用在飞机上照顾乘客。其实埃伦·丘奇是拥有执照的飞翔员和受过练习的护士，航空公司雇佣她，是因为机上有一名护士能给乘客带来心理上的安全感。她被选用之后又协助招募了其他女空服人员。从此，这项职业也就逐渐发展起来。     

在当时，妇女飞翔是一件稀罕的工作，这一方面是女性自身身体特点的约束，另一方面是航空公司遴选空姐的高标准。          

我国最早一批空姐产生于何时？据记载，产生于1938年。1929年，由美国寇蒂斯·赖特飞机公司与我国国民政府合作，成立了民国第一个家民航公司——我国航空公司（简称中航），但那时的飞机上还没有空姐。

据《申报》记载，欧亚航空公司（即后来的中心航空公司）1937年首次招聘空姐的条件是：年纪20岁至25岁之间，体貌端正，身高1.5米至1.7米之间、体重40至59公斤，能讲国语、粤语、英语，并能读写中英文字。         

正是由于种种应考的高门槛，直到1938年1月，中心航空公司只要6名合格的空中小姐。

在涉汕各航线上，最早有关空姐服务的报导，呈现于1947年7月的《平和日报》报导我国航空公司调整航班的消息中。该则报导的标题是“中航调整班期”，此外还有副标题“增女飞翔侍随机服务”。主要是介绍我国航空公司有关汕头航线各班次的更改，之后的“又悉”便介绍了由汕头飞香港及厦门的航班上，“有女飞翔侍应生，随机服务，旅客当更称便”。广东汕头墙体广告