东水门大桥通车，陕西路变堵，开车上班的刘先生发现了一个“隐秘”：
最窄的鸭脖子，为何还设泊车位添堵？
晚报记者查询，有关部分表态：撤销占道泊车位
重庆墙体广告 因为设置了占道泊车位,曹家巷的交通非常拥堵。
“东水门大桥通车，陕西路变堵，却偏偏在最窄的鸭脖子路段，还设占道泊车位添堵，硬生生占去半幅通车道，让原本就脆弱不堪的交通堕入瘫痪状况。”昨日，继续饱尝堵车之苦的市民刘先生致电重庆晚报新闻热线966988：有关部分能否撤销曹家巷占道泊车场，让东水门-陕西路-新华路-打铜街-道门口的大循环交通变得顺畅些。
投诉
开车上班每天都堵
占道泊车位成首因
曹家巷坐落朝天门大正商场和天门商场之间，约200米长，是陕西路（大正商场进口）和新华路（重庆饭馆旁）的连接通道。原本为双向车道，自从东水门大桥通车后，曹家巷被调整为单循环通道，只允许车辆由陕西路向上驶往新华路。它如今成了南岸东水门方向来车和渝中解放东路方向来车驶往小什字、解放碑沿途的最重要通道。因为比较窄，被人称为鸭脖子路段。
家住南岸弹子石的刘先生，本月起每天都要自驾车经东水门大桥、曹家巷到解放碑上班。他称，每次接近下桥时就开始堵车，从陕西路堵到曹家巷、再堵到新华路。“这1公里不到旅程，通常要堵上二三十分钟。”
刘先生称，他以为是陕西路片区向来是批发商贩集散地，来往车辆人流很多，常有卡车进出上下货，因而致使交通拥堵。不过开车一周后他发现，交巡警一直在现场重要路口地段值守，来往车辆都不敢再乱停乱放，都是急停急走，但拥堵疑问仍然严峻。
“我发现，最大堵点在曹家巷，并且是人为形成的！”刘先生说，陕西路被调整成单循环通道后，能够三四辆车并行，但经过曹家巷时却遭受瓶颈。因为曹家巷本就狭隘，最窄处仅容两车经过。就在这种情况下，曹家巷仍然在路旁边保留了占道泊车道，随时都摆着一排死车，占据近半幅车道资本。
“这条占道收费的泊车道，能不能暂时撤销或变为错峰限时停放的潮汐式泊车道？”刘先生期望重庆晚报记者向有关部分传达其建议和呼吁。
查询
一共有18个泊车位
供认增堵仍在收费
昨日，重庆晚报记者现场看见，这是一处市政暂时占道泊车位，坐落车道右侧，各种私家车、面包车停在路旁边。过路车辆只能顺次挨个从占道泊车道旁的狭隘路面经过，死后陕西路的单行车流长龙排了几十米。
占道泊车道边，仍然有作业人员手持发票收费。作业人员称，这处占道泊车位已存在多年，主要为便利周边批发市场商贩泊车卸货，收费标准履行规范标准。记者现场数了数，共有18个泊车位，偶然有车开走，立刻就有车来补缺。
该收费人员供认，此处占道泊车确实加重了当地交通拥堵同，但一线人员没有接到撤销泊车道的告诉。
办法
三步走撤销泊车位
最快本月底就完成
关于曹家巷占道泊车位给陕西路和东水门大桥“添堵”一事，重庆晚报记者随后向渝中区市政局进行了反映。
“这事也导致局领导和交管部分高度重视，昨日还专门参与实地调研。”该局泊车办有关担任人称，曹家巷占道泊车位当初是为满意商贩车辆供货需要而设置。市政局和交巡警部分现场调研后认为，只有完全撤销该占道泊车位，才能为当地交通解堵。但考虑到周边商户和消费者当前对该处泊车位的实际需要，不宜直接撤销，决定采纳“三步走”战略，赶快撤销占道泊车处。
一、即日起奉告当地商户“泊车道将撤销”，引导其做好另寻泊车位的预备。同时交巡警提早做好撤销后现场象征标线、禁停或引导标牌制造作业。二、逐渐施行迟早顶峰限时、错峰停放的过渡期战略。三、撤销占道泊车位，派驻交巡警现场纠违。
泊车办担任人称，最快本月底，最迟下月就有望撤销曹家巷占道泊车位，推进东水门大桥-陕西路-新华路片区的交通晓畅。
重庆晚报首席记者
