确保和改善民生是一项长期体系的工程，一直处在新的起点上，并面对着新的挑战和困难。国务院总理李克强在本年的政府作业陈述中清晰，盘绕确保和改善民生，推进社会作业革新打开，面对困难，根本民生的底线要坚决兜牢，群众关切的工作要尽力办好。现在，全面“兜底”让我市27.595万名困难群众获得各种补助，“四大基金”累计救助建档立卡贫穷患者70万余人次，13万余名职工享受了“减免缓降”方针福利。
　　镇（巴）广（安）高速公路项目建造形式做出批复，标志着该项目向本质开工迈出了重要一步。至此，巴中境内的高速公路增至8条，高速公路密度在秦巴山区区域内位居前列，随着高铁、航空的进一步完善，巴中已经成为成渝北上的重要通道巴中墙体广告，作为成渝地区双城经济圈北向出川出渝的交通枢纽已日渐成型。
　　捷报频传　夯实巴中墙体广告归纳交通枢纽地位
　　在各行各业全力复工复产之际，巴中交通战线格外有目共睹。在建项目超常规开足马力抢进度，拟建项目挂图作战、发展神速。短短两个月时间内捷报频传，一条条道路就是一个个出川出渝大通道，一个个工地就是一座座抢抓机遇、夯实巴中归纳交通枢纽地位的桥头堡。
　　镇广高速是四川省高速路网规划中11条强化省际联络通道之一，是巴中融入成渝地区双城经济圈、万（州）达（州）开（州）示范区的重要通道，是北上出川新开辟的另一条大通道。
　　与即将开工的镇广高速相交构巴中墙体广告巴中墙体广告巴中墙体广告成“十字”的巴万高速，更是一幅如火如荼的现象。目前，8000余名建造者正按照今年年底构成全线通车能力的目标使命，全力推进项目建造。巴万高速为四川省高速公路网规划中新增的7条东西横线巴中墙体广告之一，是又一条重要的出川大通道a，向巴中墙体广告巴中墙体广告东北与包茂（高速衔接经陕西安康通往华夏和华东、华北，西北与广巴高速相接抵甘肃，西南和南边别离与成巴、巴广渝高速相连，直达成都、重庆，巴中墙体广告对进一步完善四川省高速公路网、加速建造西部归纳交通枢纽、推进秦巴山片区扶贫开发具有十分巴中墙体广告要的战略意义。
　　在巴中西南区域，苍巴高速公路项目正在有序推a进，该项目建成，将区域内多条高速公路互联互通，不但完善国家、四川高速公路网，又是成都平原城市群的另一条进出川大通道。
　　在巴中北部山区，一个雄心壮志的战略发展规划正依托一条期盼了3000年的公路打开。通过近3年的争夺，横贯巴中北部山区、串联多个重要景区的米仓大道项目落地，这条目前国内单一地市州内投资最大的一级公路已全线开工。该项目由3条省道组成、有巴中墙体广告效衔接2条高速和2条国道，沿川陕省界打通巴中进出川大通道、完善归纳交通路网，有助于巴中迅速融入“成渝地区双城经济圈”“关天经济区”和“万达开城际经济圈”，建成后将一举改变巴中乃至秦巴区域的经济格式。巴中墙体广告
　　“6631”　构建川渝北上疏通路网
　　自2017年底，市委、市政府实施以“6631”为蓝图的第三轮交通大会战，吹响了建造区域归纳交通枢纽的集结号。
　　“6631”即6纵6横3环1航。“6纵”即汉巴南铁路、银昆高速巴中段、成巴高速、镇广高速、G244和G245国道巴中段；“6横”即广元至巴中至达州铁路、达巴广高速、绵巴万高速、米仓大道、南京至巴中至德令哈国道巴中段、广元至巴中至万州普通国道；“3环”即巴城绕城高速公路环线、巴城绕城快速环巴中墙体广告线、衔接区县环线；“1航”即巴中恩阳机场。
　　随后的两年多时间里，一个个项目快速落地，又高效建成。
　　2019年2月，巴中恩阳机场正式通航，已先后注册巴中至成都、上海等10条航线。2019年以均匀每个单程航班乘客136人、仅次于成都双流机场153人的纪录，居全省民用机场航班乘坐率第2名。
　　2018年11月，历经9年建造，巴陕高速公路全线通车。作为四川北上出川几条高速中功率最高通道，北方车辆能够途经全长2322公里的银昆高速自关中穿越大巴山脉一路向南，巴中成为全国高速交通路网体系的重要组成部分。
　　2019年4月，汉巴南铁路南充至巴中段开工动员。建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道，不但让巴中融入关天经济区、川东北经济区、成都经济圈，还通过兰渝铁路衔接重庆，融入长江经济带。巴中墙体广告
　　2019年12月，巴万高速巴中至通江段通车，全线将在年内构成通车能力。
　　此外，在2017年之前，巴中已先后注册广巴高速、巴成高速巴中墙体广告、巴达铁路等高速公路和铁路。
　　……
　　自古以来，巴中就是成渝地区“北上三秦而达华夏”的主通道，“要想富、先筑路”也植根于世代巴中人的血脉。
　　作为成渝地区衔接关天经济区、延展辐射大西北的重要城市，巴中对融入成渝地区双城经济圈，已经打下了坚实的交通枢纽根底；巴中疏通的路网，必将推进构成川渝多点联动协调发展的新格式。

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