“火车一响，黄金万两。”
　　民间的一句谚语，反映了民众对于火车的期待。它不仅是交通东西，成都墙体广告更是联通外界、敞开互易商货的载体。
　　穿行于锦江、长江、嘉陵江畔的摩天大楼间，成渝高铁与“双城圈”的开展脚步同步提速。日前，成渝高铁提速方案公布，到本年10月底顺利完成提速之后，从成都东站到重庆沙坪坝站的最短运营时刻有望紧缩至1小时。
　　70年前的今日，1950年6月15日，成渝铁路正式开工。这既是成都和重庆“成都墙体广告牵手”开展的第一锤，也是百年“双城梦”的转折点。第一次，成都和重庆的互联互通从规划走向了实际。在成都市档案馆的收藏资料中，记载了成渝铁路的前史成都墙体广告脉络。
　　两次规划两度中止 一寸钢轨未铺成都墙体广告成都墙体广告
　　在成都市档案馆收藏资料中，有一本由成渝铁路工程总结修改委员会于1953年出成都墙体广告版的《成渝铁路工程总结》，书中记载最早提出建筑成渝铁路要追溯到1903年满清时期。其时的四川总督锡良会同湖广总督张之洞，联名奏请清朝政府，修筑川汉铁路以求主权。川汉铁路预订线路自四川成都，经内江、重庆、成都墙体广告宜昌，结尾抵达湖北汉口。也就是说，成渝铁路最早是川汉铁路的组成部分，从规划之始，成渝铁路的建筑目的就不仅是沟通两城，而是成都墙体广告与省外联络成网、沟通互通。
　　1904年，官办川汉成都墙体广成都墙体广告告铁成都墙体广告成都墙体广告路公司成立，同年7月由官办改为官商合办。1909年成都墙体广告四川民众期盼已久的川汉铁路宜昌至万县段开工。档案中的一张相片显现，铁路开工礼成后宾主临别留影，成都墙体广告这段铁路的名成都墙体广告字就叫“四川铁路”。a但成都墙体广告筑路工作直到清朝政府灭亡也一事无成。“其时清朝政府以筑路为名，实行横征暴敛，四川公民不堪敲诈，爆发了保路运动。”成都市档案馆档案保管处一级主任科成都墙体广告员李蓉介绍，现在公民公园矗立成都墙体广告的保路运动留念碑就是成都墙体广告留念的这件事，它被称为“翻天覆地公民力、引起中华革命先”，促进辛亥革命的爆发。
　　1936年6月国民政府成立“成渝铁路工程局”，提出要建筑成渝铁路，为此，还在英国伦敦成都墙体广告常设了一个“购料委员会”，负责从法国购买钢轨、从加拿大进口枕木等筑路物资。后因抗日战争和内部糜烂等原因，成渝铁路建筑戛然而止，直到新中国成立前，未铺一根枕木、一寸钢轨。
　　3万军工10万民工成都墙体广告
　　沿线百姓捐枕木
　　从成都市档案馆收藏的别的一本书籍《成渝铁路1903-1992》中，还能了解新中国成立后关于成渝铁路建筑的更多故事。
　　1950年6月15日，成渝铁路开工。成渝铁路自重庆起，经江津、永川、荣昌、隆昌、内江、资中、资阳、简阳等城市至成都止，全程505公里，横贯四川中心区域。
　　依据档案记载，其时重庆市是西南第一大城市，长江和嘉陵江航运交汇的码头，又是重工业城市；成都则位于四川省产粮最多的岷江流域平原中心区域，物产丰厚、工业繁盛。成渝铁路通车后，成渝沿线所产的粮、糖、盐、铁、煤、桐油、药材等物资才干得到广阔沟通。
　　在缺乏机械设备的困难条件下，修铁路是一件太难的事。没有钢轨怎么办？重庆101钢铁厂（现重庆钢铁厂）来轧钢轨；没有人力怎么办？西南军政委员会安排动员三万军工、十万民工参与筑路；没有枕木怎么办？沿线老百姓把自家的木料都捐出来，为的是建筑新中国第一条铁路。
　　在其时的相片中，可见筑路军民凭着铁锤、钢钎、炸药、扁担、竹筐等粗陋东西奋战的身影。成渝区域间山地崎岖，“逢山开路、遇水架桥”就成为军民的工作实践。据记载，成渝铁路的建筑共挖掘土石方1460余万立方米，砌御土墙15万余立方米，开凿隧道14座，建筑大桥28座、小桥189座、涵洞446个。
　　未来成渝高铁、成渝中线高铁
　　相关档案也将进入档案馆
　　1952年6月13日，西南公民盼了近半个世纪的铁路梦想终于成为实际，这比方案工期整整提早了3个月。当年修成渝铁路的老工人孙贻荪，跟着铁路建筑部队一起，一边筑路一边走，“成渝铁路修到了成都，我也就走到了成都。”
　　1952年7月1日成渝铁路全线通车的剪彩仪式举办。剪彩相片上能看出，其时的火车北站周边仍是一片农田，无数人围坐在铁路两头，见证这一前史时刻。“8万多人，从火车北站广场排到公民北路，火车汽笛响起的时候，我们高声鼓掌欢呼。”孙贻荪其时拿着相机，在主席台上见证了这一幕。
　　成都市档案馆收藏资料将此评价为“这是新中国成立后党领导下，劳动公民完全用自己的亲手和完全用国产材料建筑成的第一条铁路。”第一列通车的彩车到沿线各地时，远自几百公里外的居民都扶老携幼来看火车。
　　从这一天起，乘火车成都墙体广告来往成渝间，单边时刻由一周缩短为当天晚上出行第二天晚上抵达。
　　从这一条铁路起，成都连续有了宝成、成昆、成灌铁路，“蜀道难”筑起畅通无阻的铁路网。
　　2020年，成渝区域迎来史无前例的前史机遇。随着成渝成都墙体广告高铁年内提速、成渝中线高铁年内开建，成渝双城的铁路线网正在日益繁密。李蓉告知记者，成都市档案馆将有方案地连续接收成渝高铁、成渝中线高铁建造和通车的相关档案进馆。现在声像档案正越来越多，留给前史的将更为丰厚。

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