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外卖工作是本年新启的工作，也是个热门工作，在各大城市，都有不断穿梭的他们的身影；甚至在一些媒体报道上，还能看到外卖小哥，帮人救人的视频事情。
特别是本年爆发的新型冠状病毒，人们听从政府组织，自行阻隔在家，但是民以食为天，不吃是不行的。这时就展示出外卖小哥这个组织的实力，每到吃饭时刻，便是外卖小哥们，忙碌的时候，穿梭在大大小小的马路和小巷里，将美食送到楼下，客户自行提取，完结食物的传递和交接。
外卖工作，也必定程度的帮助和缓解，餐饮工作受疫情引起的影响。
因为本人就生活工作在这里，已经有10年了，印象中，这么多年，东莞一向实施”禁摩“，市区和镇区，禁摩程度纷歧。
我生活在东莞市东城区，在东城的交警大队办事大厅的十字路，时常有交警，在抓电动车，包括电动摩托车和电动自行车。
当你经过这里，就会被扣下来，记载电动车状况，在后座位上记载时刻和编号，当然不是没收你的电动车，而是让你提供正规发票，然后交罚款50元，去特定当地领车。
常常看到被扣车辆有外卖小哥，这时会看到外卖小哥，在给送餐客户打电话，阐明状况，期望客户能理解，不远的话，会骑共享单车送过去，但远的，客户不要的，只能外卖小哥自己吃了。
有时会想：”国家不是答应骑电动车吗？一些大城市还实施挂牌制，便当管理，还实施一车一盔安全标准“。
为什么东莞市就纷歧样呢？是因为人流量大，忧虑造成拥堵，造成更多事端，但是外卖小哥，外卖这个工作，应该是能够答应的。
能够和外卖公司洽谈，协商，进行车辆实名挂号，上岗前操作训练，安全知识训练，交通知识训练等。
既能正规化这个工作工作，也能够便当广大民众，究竟外卖工作，也能处理就业问题，让这个城市更便当，更美好。 广东东莞墙体广告
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