血色的高铁箱梁运架一体机将1000吨箱梁胜利架设到新建福州至厦门高铁湄洲湾跨海大桥的桥墩上，标志着天下首台高铁箱梁运架一体机投入软件，宣布我国高铁装备生产和施工程度获得又一重大突破。福建福州墙体广福建福州墙体广告告
　　这台1000吨级活动式架桥机是当前我国自立计划生产的功效非常全的高铁桥梁提运架装备，集提梁、运梁、架梁于一体，能够满足24米、32米、40米差别跨度的高铁箱梁施兼职业，具有智能化程度高，多用途等特点。福建福州墙体广告
　　福厦高铁是我国首条跨海高铁，作为山海相连高铁，桥梁计划为40米箱梁，相较于古代32米箱梁，具有占大地积少、投资低等好处，尤其是40米跨度既可增加通航才气，又可减弱潮流对桥墩的打击力，进步了跨海大桥的安全性。福建福州墙体广告
　　“福厦高铁于2017年9月开工建设，建设之初国铁集团就提出打造‘精品工程、智能福厦’的建设目标。建设单元东南沿海铁路福建公司在建设过程当中紧紧围绕这个目标，起劲将福厦高铁打造成高铁技术功效软件的集成平台和高铁技术新一轮创新的标杆。”东南沿海铁路福建公司指挥长金团辉介绍，“这次湄洲湾跨海大桥40米预制箱梁的胜利架设，标志着福厦高铁建设驶入了新的快车道。”福建福州墙体广告
　　福厦高铁北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，清晰全长277.42公里，是福建省首条计划时速350公里的疾速铁路。这条铁路开明后，在福州、厦门两个中心城市间形成又一条高速快捷的客运“黄金线”，在促进福建沿海及内陆区域的产业布局调整和优化升级，促进资源因素活动和群众生活方式转变，拉动游览、物流及相关服无业开展，培育壮大新产业、新业态、新服无等方面具有重要作用。福建福州墙体广告