四川巴中
墙体广告 精准脱贫进入攻坚拔寨的要害时期，
乡村交通扶贫资金难题如何有用破解，南江县进行了有用探索实习。近来，市委书记冯键作出指示：“南江县建筑
乡村公路的做法，应当在全市推行。”9月5日，本报记者深化南江，对其成功做法进行了深化探访。
“依照南江县
乡村公路实际情况，‘砍’通硬化每公里路至少需要60万元，国家项目资金补助每公里50万元。这意味着每建筑一公里路，至少有10 万元的资金缺口。”南江县交通局局长张登台告诉记者，南江县深处大山，许多公路依山而修，堡坎多、涵洞多，修村公路无疑是“千锤万凿出深山”。
为处理此难题，南江县在国家
乡村公路资金不足的情况下，广泛发起
大众：每个村的乡民依照每公里≥10万元的标准来集资整治路基；经检验合格后，由县财政拨款，交通部门来硬化路面。
规划已绘就，要害在举动。可是关于
大众来说，筑路基要用这么多钱，怎样筹措、向谁筹措，筹措后怎样办理、怎样运用……
转思路：
“要我修”变为“我要修”
5年来，在国家项目资金的撬动下，南江县大河镇经过广泛发起
大众捐资、集资，今年上半年20个村近100公里的村公路已经全部修通。
在大河镇和平山村，由乡道转进村路，一块“功德碑”耸峙在村口。纪念碑上面镌刻着集资筑路者的姓名及捐资额度。
大河镇经济开展办主任宋宗国介绍：“同南江县别的城镇相同，大河镇整治路基的钱主要是经过广泛发起乡民集资而来。”
集资筑路，首要要激起
大众的积极性。
“县交通局打破常规计划方法，关于资金到位、积极性高的村，首要立项开工建设，这激起了乡民自觉捐资补缺的希望。”南江县交通局局长张登台介绍。
详细到村，“一方面，经过已筑路村的行路便利、工业开展等实际情况‘言传身教’，明显的比照激起乡民筑路热心。”宋宗国介绍，另一方面，村社、 城镇干部积极发起
大众，经过开党员会、
大众代表大会、
大众大会，将筑路的路程、资金、总体方案等公之于众，让
大众自个决议修不修、修成什么样。“经过已修 路村的‘言传身教’和广泛发起，乡民筑路思想由‘要我修’向‘我要修’改变，参加村路建筑和施工监督的积极性大为添加。”
此外，据宋宗国介绍，经过村镇贤达等有名望之人倡议，抓典型、树典范，树立捐资筑路功德碑、举牌周知、发红榜等方法，加大宣扬力度，越来越多的乡民筑路信仰愈加坚决。
