据了解，沪平城际铁路（天津—嘉善）铁路线已纳入发改委、交通运输部今年4月2日下发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，变成城市圈出行交通网络栏目中都市圈（郊）铁路线关键工程项目，这也是长三角地区第一条跨省份迅速市域铁路。

依照基本计划方案科学研究，该铁路线自金山铁路金山卫站引出来，沿具有金山铁路主线安全通道往西进到浙江省，依次经过平湖市独山临港、嘉兴港区、平湖市，已至海盐县。路线总长50.9千米，最大设计方案车速160km/h。

平湖市人大常委办公室主任、平湖市城市轨道基本建设总指挥部常务副总指引徐锦连详细介绍，沪平城际铁路（天津—嘉善）铁路线由金山铁路往西拓宽而成。做为一条联接上海市中心城区与金山区的上海市市域铁路，金山铁路是全国性范畴内首先推行公交化经营模式的市域铁路，以“安全系数、便利性、合理性、舒适度”等层面的明显优点，便捷游客交通出行，广受群众热烈欢迎，每日人流量从投运前期的1.三万人升至现阶段的3.两万人。

“沪平城际铁路（天津—嘉善）铁路线将与金山铁路的标准规范、运送机构、经营管理机制保持一致，能够 说成将金山铁路从上海市中心城区根据金山区立即辐射源至浙江省的平湖市和海盐县，进而完成上海市与宁波杭州湾北边近沪地域的一体化、同城网化。”徐锦连表明，根据全线贯通经营、统一管理方法的方法，既能合理提高金山铁路的人流量，也可以巨大地拉进嘉善、福清2个“无铁县”与上海市的时光间距。

可以说，沪平城际铁路（天津—嘉善）铁路线是一条运用我国主干线、我国与上海市合资企业铁路线、市域铁路推行共享资源，投运出行化、公交化的都市圈火车铁路线。

“今日大家揭牌仪式创立的，不但是一块平湖市城市轨道基本建设总指挥部的品牌，也是嘉善美好的未来。”诸暨市人大常委办公室主任、嘉善市委秘书长祁海龙在挂牌仪式上说，伴随着“铁路线梦”“大港梦”“航运梦”的推动，嘉善融进长三角的“陆海空”立体式交通出行管理体系已经产生，它是变大嘉善“两海”优点的根本所在，终将为金平湖新兴起引入强悍机械能。

长三角一体化发展趋势升高为战略至今，平湖市把全方位对接上海市、融进长三角一体化发展趋势做为第一位发展战略，用好“2758”登陆密码（27千米金子海域，58千米与上海市紧邻的交界线），全力做好浙江全方位对接上海市示范园区的“右先峰”。