由中铁集团上海市工程局集团公司修建的郑万高铁奉巫主线优先段首例隧道施工－－放羊坪隧道施工宣布开工建设，标识着全部郑万高铁奉巫主线主线任务全面启动基本建设。   设施入场   早上11点上下，在几台大中型机器设备的轰隆声中，隧道施工宣布开工。据统计，放羊坪隧道施工坐落于奉节县朱衣镇地区，设计方案为巫溪主线引进郑万奉节站的单线隧道施工，总长480米。依据设计方案必须，隧道施工進口紧挨郑万高铁奉节站场和正线杨家湾隧道施工，且下穿G42沪蓉高速。   放羊坪隧道工程施工地质学标准差，且下穿G42沪蓉高速，最低距沪蓉高速桩底8.9米，另外，紧挨具有郑万线，间隔仅12.5米。 郑万高铁奉巫主线放羊坪隧道施工项目总工赵富成说。   因为隧道施工位于两条线交界处，其基本建设時间和进展都将立即危害全部郑万高铁正线的圆满全线贯通。为不耽搁全部施工期，施工单位在摆脱地质学纷繁复杂、浅埋、软岩差、下穿髙速等各种各样难点的前提条件下，优先起动了全段首例隧道施工的基本建设。   动工当场   全隧涉及到均是五级软岩，在工程施工全过程中，大家将采用159管棚超前的锚杆支护，基坑开挖方式采用三阶梯加临时性仰拱。过程中将搞好监管测量工作中和超前的地质学气象预报工作中，以保证 隧道施工的圆满工程施工。 赵富成说。   据统计，奉巫专线运输是重庆 十三五 整体规划中 县县通铁路线 工程项目的构成部分，约长40千米，方案施工期三年，预估到2024年完成全线通车。到时候将与已经整体规划中的安张衡铁路推行合理连接，以推动和促进奉节 巫溪 房县 度假旅游金三角 的产生，并完成与周边城市的紧密结合发展趋势。