报导传出后不断遭受关心，超6000名网民积极开展互动交流并发布了自身的观点。新闻记者注意到，网民在探讨全过程中，紧紧围绕收费标准的重要性、合理化、合理合法等层面，都明确提出了自身的观点和顾忌。

那麼，这种 疑问 到底该怎样表述？今日(7月20日)，新闻记者各自拨通了义乌市派出所交警队、建设局、发改局、知名律师，听了听她们的观点。

为何要停车场收费？

交警队高级工程师：价格杠杆有益于车子序化

有网民明确提出，住宅小区、村里车子拥挤并不是个案，为什么偏要北下朱要采用收费标准？

七年前，义乌市派出所交警队高级工程师、总队长助手项勤毅凭着扎扎实实的教育经历、从事亲身经历和主要工作业绩，历经重重的磨练，变成全省道路交通的 副司令 ，担负起 治堵 重担。在他来看，北下朱对车子执行收费标准很必须。

整治住宅小区、村庄的车子拥挤难题，序化严格管理很必须。但北下朱交通量与目前停车位总数比较严重不融洽，存有极大差值。 项勤毅说，在历经交警队4、5次的实地考察后，她们觉得一方面必须提升 提供 ，也就是尽量提升停车位，另一方面能够 将要求并不是很急，也就是很有可能长期停车的车子正确引导到附近的完全免费停车场。假如对即停即走或短期内停车的车子执行收费标准，这就可以运用 价格杠杆 提高停车位的使用率和存货周转率，一定水平上能够 降低路面拥挤。

访谈中，项勤毅还提及，像兴中住宅小区、长春社区等停车位相对性较多的，则能够 根据序化严格管理来完成车子流动性，防止拥挤。

该笔花费有效吗？

建设局房管所处物业管理科：路面所有权很重要

有网民存有疑惑，村内根据物业管理公司扣除该笔花费有效吗？义乌市建设局房管所处物业管理司副司长李轩明表明，这与北下朱村里路面的所有权相关。

以往，义乌市曾有一些开放小区，也要想根据军事化管理，执行车子收费标准，但这与真实实际意义上的封闭式小区执行的车子收费标准存有不同之处。 李轩说破，许多 开放小区的路面、园林绿化全是政府部门在维护保养，一旦管路、地面等出現毁坏，政府部门是存有检修义务的，那样的住宅小区路面是归属于公共资源网，假若执行密闭式车子收费标准，显而易见是不科学的。而真实实际意义上的封闭式小区，小区域内的每一条路面、每一条管路，全是归全体人员小区业主全部的。

假如北下朱村内的路面，当时是村团体修建的，中后期维护保养也全是村内自身在做的，那执行密闭式车子收费标准還是有一定合理化的，所以说，路面的所属十分关键。 李轩明觉得，这类状况下，扣除的花费就等同于向村团体租赁这一块停车位的 地 ，村内自身定一个有效的价钱也是能够 了解的。

李轩明还说，就算是北下朱引进了物业管理公司，该笔花费物业管理公司也仅仅代办，并不归物业管理公司全部， 现阶段村内引入的物业管理关键职责還是保洁服务和车辆安全管理主导，这一类严格意义上来说与真实实际意义上承担住房管理方法、设备维护保养的物业管理也是有差别的。

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那样的标价不太好吗？

发改局价钱和收费标准管理科：可独立标价

依据北下朱公布的笔写 通知 ，车子的信用卡年费为1200元/辆，7月20日前交纳得话，只需600元/辆。访谈中，北下朱村责任人也表明，针对仅有短期内泊车要求的人，也可按每辆一百元/月交纳花费，若不交纳信用卡年费或月租费，也必须按1.5钟头5元扣除停车收费。

那麼，那样的标价不太好吗？新闻记者资询了义乌市发改局价钱和收费标准管理方法司副司长季完根，他表明，村内可独立标价，不用物价局核准。

上星期报导传出后，村内就向大家资询了，这一标价要不要办理备案啊，要不要政府机构核准啊这类的。 季完根说，针对停车收费，政府部门物价局只对公共性路面停车位、总站地下停车场，及其三甲医院等开展标价，而针对北下朱村这一类住宅小区，能够 由村委会或业委会独立标价。

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该笔花费合理合法吗？

刑事辩护律师：支配权行为主体和花费特性存有异议

除开向有关工作部门掌握状况外，新闻记者还资询了浙江省当代太阳法律事务所的律老师傅叔文，他觉得，北下朱村这则收费标准 通知 的支配权行为主体和花费特性均存有异议。

傅叔文写， 通知 的第一句话说明了支配权来源于是 经村支会探讨决策...... ，依据通知的內容，此次收费标准不仅牵涉到经营人更牵涉到全体人员群众的权益，那麼依据《村民委员会组织法》的要求，应该是由群众大会或是村民代表大会决策的。另外， 通知 的署名盖公章是 义乌市福田街道江北区下朱村股权经济合作社 ，村股权经济合作社的组织架构是公司股东(意味着)交流会、股东会、工程监理会。

因而，从 通知 的內容看来，作出决定的组织 与署名盖公章的组织 不一致，且该决策沒有历经村民代表大会或是公司股东(意味着)大会决议，支配权来源于的合理合法很有可能存在的问题。 傅叔文写。

次之是扣除的花费特性难题。傅叔文表明， 通知 全篇沒有提及扣除的是停车收费，且交了信用卡年费的车子都没有固定不动停车位，这与传统式的一般实际意义上的停车收费有一定的不一样。但在访谈中，村主任提及了 停车场收费 的內容，但另外也说到 两者之间将信用卡年费了解为停车收费，不如说是它是一笔入村费 。

因而，扣除的该笔钱是停车收费還是入村费，特性模糊不清。但从收费标准的程序流程看来，更好像入村费。假如扣除的是入村费，那麼即便是历经村民代表会议决议愿意，也是失效的。由于北下朱村并并不是法律法规的独特地区，只是所有人都是有支配权随意出入的，乡级机构并沒有该支配权限定。 傅叔文写，假如扣除的是停车收费，则与村道特性相关，若该地道早已归属于市政道路范畴以内的，依据在我国《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》的要求，执行划停车场理应是由公安部门道路交通单位会与相关部门来相互开展的，村民委员会仅仅农村基层人民群众基层民主机构，沒有这些方面的权力。

此外，依据我国发展改革委、住房和城乡住建部、国家交通部以改办价钱〔2015〕2975号下发《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》的要求： ppp模式全额的项目投资在建泊车设备服务项目收费标准由经营人依规独立制订。除各个市人民政府财政性资金、城市规划建设项目投资(交通出行项目投资)企业项目投资之外，对别的经济发展机构(下称ppp模式)全额的项目投资在建的泊车设备，由经营人根据价钱相关法律法规和有关要求，依据销售市场供需和市场竞争情况独立制订收费标准。

因而，乡级经济发展机构全额的项目投资在建的泊车设备能够 自行决定收费标准，但仅限 项目投资在建的泊车设备 ，而沒有划停车位的村里路面并不属于泊车设备，故在扣除停车收费的情况下须多方面差别。