当一辆淡黄色小货车顺着蜿蜒盘旋的沥青路，越过隧道施工、翻过钢桥，慢慢地调到村内时，很多人与我一样，還是不相信，这一三面环大山、一遭遇幽谷的“悬崖村”竟然通道全线通车了。

眺望穿行在云雾缭绕中的农村客运车，我又想到了没通道的生活。儿时村内沒有中小学，出村念书，要顺着险峻的小山坡下到低谷，再滑50米左右的溜索度过水流湍急的西溪河，每天花费走在路上的時间就需要四五个钟头。全村人世世代代日常生活在这儿，购置物资供应只能依靠人背马驮。

一条路阻隔了全村人下山的步伐，也缠住了大伙儿脱贫致富的脚步。17年，我返乡出任村主任时，一个村65户253人，一大半全是低保困难户。风景宜人，但游人进不去；能发展趋势特点栽种，可农业产品运不出去。扩路变成阿布洛哈村民们的期盼。

但全村人也搞清楚，为200多的人在悬崖峭壁上修一条通村道路，经济发展上并划不来。估且不说成本增加、消耗大，单是高山就得以令人望而生畏。

直至上年6月，设备轰隆声又产生期待。依照国家交通部和四川省“扶贫攻坚、交通出行优先”方案，今年底全部必备条件的建制村必须通硬底化路。可动工基本建设后，扑面而来的艰难让任何人都深感工作压力。

山高谷深，地质学构造繁琐，通村路面只有单边开掘。一条整体规划3.8千米的路修了4个半月，却停在了“最后一公里”。计划的隧道工程施工计划方案由于岩层构造而迫不得已调节，施工期耽误好像在所难免。

为让村里人按期用上下山安全通道，政府部门和施工单位决策一边调遣大型机械克难攻坚，一边建造一条永临融合的大峡谷锚链。这些时间，村内繁华无比，很多人 害怕想，此生第一次看到直升飞机，竟然用它来运扩路机械设备。很多人 也想不到，溜索过江变成历史时间，现如今能够立在电梯轿厢里，穿梭大峡谷。

上年12月31号日，赶在新春到来以前，“大峡谷摆渡车”投用。在洪亮的爆竹声中，在很长时间萦绕的彝族歌唱中，阿布洛哈村迈入了期待之途。

接下去的大半年里，施工队伍连通了隧道施工、搭起了钢桥，4米高宽的沥青路修来到大门口。120亩青芒、50亩赣南脐橙、30亩香芋上年早已种下，民宿客栈、休闲农家乐已在基本建设……路通了，吉日也即将到来。

一条小路撑起了阿布洛哈的脱贫致富梦，也证实了小康生活道上难落一村一户一人。脱贫致富是一笔经济账，必须省吃俭用，让人民群众挎包凸起来；脱贫致富也是一笔人心账，就算千难万险在前，还要勇于不畏艰难，抵进内心。