本次全线贯通的白石头隧道施工坐落于云县金正镇头道水村，因为白石头隧道施工下穿港粤澳大湾区子河浅埋段，最少埋深仅8米，软岩关键以绢云片岩、炭质片岩等软岩主导，受两期地震灾害功效危害，岩石粉碎，抗压强度低，施工现场存有突泥涌水、塌陷高发、软岩形变和高土壤温度等工程施工难点，且非常容易产生形变，较大 形变量达一米之上，工程施工难度系数巨大。

据中铁十七局集团公司大临铁路新项目项目部工程项目经理王江超详细介绍，因为白石头隧道施工位于大临铁路铺架工程施工的关键线路，在工程施工全过程中存有高溫，溫度达到40度，存有溜塌、断块、突泥、软岩大形变等繁杂地质学状况，非常是软岩大形变，形变总计达1.05米，她们协同设计方案、工程施工、工程监理等施工单位企业，根据可靠性设计主要参数、调节工程施工施工技术等对策，小结出了一套行之有效的工程施工方案，工程进度一度仅达每个月90米，根据减少基坑开挖进尺、严控初支超前小导管工程施工、初支压密注浆等一系列对策，完成了软岩隧道施工的短进尺、强锚杆支护、早封闭式的迅速工程施工，保证隧道施工按期全线贯通。

据统计，已经基本建设中的云南大理至云南临沧铁路线是云南 八出省五出国 铁路线路图中的关键安全通道，历经近五年的焦虑不安工程施工，现阶段全程已进到行动最后的冲刺环节。大临铁路从大理站引出来，经大理州的巍山县、南涧县，超越澜沧江后经云县至临翔区。总长202千米，桥隧比为87%，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，完工全线通车后，昆明市至云南临沧仅需3钟头上下，将对改进滇中、大西南地区综合性道路运输管理体系，推动在我国与中国周边国家数据共享具有积极主动功效。