8月1号早上，钦州市铁路线海运集装箱南站内勤货运物流员唐丽蓉在货品货运单盖好写有自身姓名的时间戳后，引以为豪地将这张货运单举在头上，大声地对立在身旁的货运物流员谢福程说：“帮我拍张照，南站第14万标箱的货运单就是我申请办理的！” 

    40分钟后，在钦州市铁路线海运集装箱南站海港工区，吊车司机闫凯将这张货运单记述配有铜精矿的海运集装箱装到列车上。再过一个多钟头，这列放满海运集装箱的海铁联运国际联运将驶向重庆中心站…… 

 钦州市铁路线海运集装箱南站是广西省深层参加中西部陆海新通道基本建设，完成海铁联运无缝衔接的破短板、代表性新项目。在自治州广西北部湾办的核心和积极主动融洽下，钦州市铁路线海运集装箱南站新项目从项目立项、设计方案、工程施工和启用应用等均超常规推动。今年，钦州市铁路线海运集装箱南站进行海运集装箱申请办理量13.9万标箱。2020年虽受新冠肺炎肺炎疫情危害，但一月一日该站由中铁联集广西省企业承担总站经营至今，在南宁市局集团公司、广西省沿海铁路企业的适用下，仅用7个月的時间海运集装箱申请办理量就提升14万标箱，超出了上年全年度的申请办理量。 

     该站是广西建设广西北部湾国际性门户网港的配套设施，着眼于基本建设“智能化系统总站＋自动化技术港口＋互联网技术”的智慧港口新模式，具备优秀的海运集装箱总站智能管理系统，完成工作流程全信息化管理，总站视频监控系统全覆盖。其自主研发的“铁海联”互联网技术平台交易为顾客量身定做货运运输解决方法，并借助中铁联集企业遍布全国的铁路线海运集装箱南站经营互联网，积极主动机构南站与南站间的“点到点”海运集装箱国际联运，物流体系功效突显，运送高效率明显提高，为海港货品根据铁路线传至国内和国内货品根据海港输往东南亚地区充分发挥关键功效。 

   7月31日，钦州市南站还启用了到昆明市南站的海运集装箱循环系统国际联运。该国际联运采用“一站技术性直通”方法，固定不动底盘循环系统拉运货品，运送高效率提高50%之上。据调查，截止7月31日，该站2020年总计装运昆明市方位货品3.三万标箱，同比增长率190%。