据了解，中宅铁矿石港口二期新项目是浙江关键工程项目，坐落于宁波舟山港穿了临港，建设工程经营规模包含在建1座30万多吨卸船停车位、1座五万载重吨装运停车位和1座3.五万载重吨装运停车位，占有海岸线长短813米，设计方案年货运量两千万吨。

   包含铁矿石以内的散柜货运量是考量海港工作能力的关键指标值之一。做为“世界第一大港”的宁波舟山港，铁矿砂铁路线疏运输量早已持续五年超出“千万吨”。2020年上半年度，宁波舟山港宁波港域已总计进行铁矿砂货运量4635.24万吨级，同比增长率3.7%。

     中宅铁矿石港口二期新项目，被看作宁波舟山港铁矿石疏运的关键能量，新项目总体预估将在年之内完工。据了解，从海外進口的铁矿石运输到中宅铁矿石30万多吨卸船港口后，一是根据五万载重吨装运港口和3.五万载重吨装运港口开展疏运，二是根据后才与之相接的铁路线开展疏运。因而，中宅铁矿石港口二期新项目還是长三角外海大中型铁矿石港口中少见的具有海铁联运标准的铁矿石港口工程项目，今后将进一步提高宁波舟山港水深海岸线的利用率，提高长三角地区外海大中型铁矿砂港口的装卸工作能力，健全出口外贸進口铁矿砂运输设备。