1909年3月24日，我国第一条国际铁路 滇越铁路全线通车至蒙自市碧色寨，到二零零三年终止货物运输。二零一三年，玉蒙铁路启用经营，滇南地域铁路客运宣布连接全国各地准轨铁路线路图，蒙自老百姓拾起在大门口乘坐铁路线交通出行的心愿。二零一四年12月1号，蒙河铁路线启用经营，蒙自至河口更快仅需1小时34分。今年1月5日，昆明市至蒙自宣布开行動车，标识着昆蒙城际轨道交通的启用。

蒙自铁路线的发展趋势转变，让一般普通百姓切切实实体会来到便捷、享有来到性价比高。 铁路线加速后，昆明到蒙自由3个多钟头减少到2.五个钟头。 蒙自市交运局领导班子、厅长何先智详细介绍，弥蒙高铁动车是云南有专线运输的地州之一，明年末就需要完成全线通车。

群众刘学大学放假刚从昆明市返回蒙自，当新闻记者了解他乘火车的体会时，他表明火车的速度较为快，自然环境也比之前好啦，在火车上无聊的时候看部电影、打一会儿手机游戏的時间，不经意间就来到。

红河学院大四学员陈敏学会放下手里拖的行李箱，对新闻记者说： 如今蒙自的列车改进很大的，之前来念书，从昆明到蒙自乘火车得五个钟头，如今无需3个钟头就能到，速率迅速，舒适感也高些。

一条高铁线路推动一路发展趋势，推动地域经济兴旺。玉蒙和蒙河铁路线是泛亚高铁东线在我国地区的一个关键构成部分,也是我国执行一带一路战略发展战略和云南主战场基本建设关键工程项目。它的完工进一步健全了云南交通互联网，提升沿岸产业布局和合理布局，推动边境社会经济发展，对推动我国与东南亚地区世界各国经济发展文化交往，执行我国 一带一路 发展战略具备关键的实际意义。

铁路货运精确性强，货运量较为大，运送花费比轿车花费低许多 。准轨铁路线的启用，不但为红钢企业解决了运输能力不够产生的麻烦，还为企业节约了运输成本。

红钢企业董事长助理、生产制造经销部科长周伟表明，准轨铁路线的启用，大家绝大多数原然料和不锈钢板材的出入口全是靠铁路货运的方法来完成的，铁路货运物流运费也比货运要便宜得多，2020年从1至6月份看来，物流运费比货运减少了大约1300万元。

随着着玉蒙、蒙河铁路线完工全线通车，蒙自市着眼于服务项目社会经济发展趋势大局意识，强化措施促进交通出行基础设施建设基本建设提档升级。弥蒙高铁动车加速基本建设，蒙文铁路线起动征地拆迁工作中，普蒙铁路线加速项目前期。以前滇越铁路打开了蒙自人探索世界的大门口，而现如今铁路踏入了蒙自朝向东亚、东南亚地区辐射源管理中心的新的征程，铁路线发展趋势变成蒙自社会经济发展 新引擎 ，跑更新速率，迈进新时代。