一场始料未及的肺炎疫情，给社会经济发展趋势产生很大的冲击性。殊不知，此前公布的一组数据信息却突显出了成都市的发展趋势魅力和延展性。据成都海关公布的全新外贸数据，前七月成都市完成出口外贸进出口贸易总价值3898.三亿元，同比增长率24.9%，增长速度较2020年上半年度扩张了1.4个百分比。通过数据信息能够看得出，融进 双循环 、唱好 双城记 ，成都市充分发挥中国循环系统的回转室内空间和国际性循环系统的门户网核心区功效日渐显著。在泛欧泛亚陆港主枢纽、中西部陆海新通道、国际性门户网核心区基本建设过程中，新闻记者的访谈薄上满满的纪录着成都市、重庆市深层融进 一带一路 基本建设，提高大城市竞争力和地区带动力的繁忙情景。

访谈薄上的小故事 时间：6月10日，地址：成都市

战略 颠覆式创新机遇与挑战

引言：成渝二地中国海关签定《共同支持成渝地区双城经济圈建设合作备忘录》，意味着相互协作进到发展战略推动、高位推动、全方位推进新环节。同是成渝地区双城区经济带基本建设的主人公，川渝二地不断携手并肩协作，乘势而上。

共创走向世界连接亚欧地区

发展战略安全通道和门户网核心区

从 川渝经济发展过道 到 成渝经济区 ，再到 成渝城市群 ，及其如今的 成渝地区双城区经济带 ，最能体现中间统筹规划对成渝地域发展趋势的发展战略高度重视。

成渝地区双城区经济带基本建设升高为战略，史无前例地加强了成都市推动中西部甚至全国各地高质量发展的使命担当。同是成渝地区双城区经济带基本建设的主人公，川渝二地近期不断携手并肩协作，乘势而上，唱好 双城记 ，共创 经济带 。

6月10日，成都海关与重庆海关线上上签定了《共同支持成渝地区双城经济圈建设合作备忘录》。这代表着成渝二地中国海关协作进到发展战略推动、高位推动、全方位推进新环节。

2019年3月27日，多列班列载满着电子零件、机械设备产品等，各自从成都市国际铁路港、重庆市国际货运核心区产业园区考虑驶往欧州，打开了二地融合发展的新过程。

成都市、重庆市投运的班列在中国运送金额较大、覆盖范围最广、产业链推动最強。截止今年底，成渝地区的班列总计投运总数占全国各地的比例超出40%。现阶段，中国启用班列的大城市早已超出60个，上海杭州投运的班列综合性竞争能力遥遥领先。

与过去不一样，本次多列班列发动机都挂着二地相互的标志 川渝 。2019年3月27日当日，成都市国际铁路港管委还与重庆市国际货运核心区园区管委会签定了战略合作协议协议书，建立了紧紧围绕安全通道港口互连、产业招商相辅相成、对外开放自主创新互享、体制协作互促四大行业20项主要内容进行协作。

做为 一带一路 基本建设和长三角城市群发展趋势的关键连接点，成都市正加速促进内陆地区和沿海地区大通道临江协作对外开放，打造出立体式全方位对外开放新机遇。

7月10日举办的成都市委十三届七次农村工作会议，明确提出要着眼于共创走向世界连接亚欧地区的发展战略安全通道和门户网核心区，健全泛欧泛亚连接点互联网和四向扩展保障体系，搭建联接一带一路、对接韩日、遮盖东亚、中国联通欧州从而连接全世界的亚蓉欧陆海空货运发展战略经济带，打造出 一带一路 进出口贸易产品中转站、供应链管理核心区大城市。

此外，成都市正加速打造出国际性区港货运过道。伴随着国际性海运集装箱功能分区、国际铁路港现代物流新项目及海运集装箱共享中心加速基本建设，成都市国际铁路港核心区电子能级进一步提高，将全方位推进提高我国货运物流核心区和泛欧泛亚国际性供应链管理管理体系的核心区影响力。

访谈薄上的小故事 时间：7月27日，地址：南充市

国际性国际联运 担负新重任

引言：班列（成都市）南充市国际联运先发投运，共享资源亚蓉欧经济带发展趋势收益。成都市加速打造出泛欧泛亚陆港主枢纽，支撑点中西部地区更强融进和服务项目以中国大循环系统为行为主体、中国国际性双循环互相促进的新发展布局。

更强融进 双循环

运用好2个销售市场二种資源

7月27日，一阵警笛以后，一列载满 南充市造 货品的班列（成都市）南充市国际联运从南充市当代物流园区慢慢起动驶离，随后经成都市出入口，把货品转关法国、西班牙、意大利、乌克兰等欧州销售市场。

它是首趟班列（成都市）南充市国际联运。这一天， 成都市国际铁路港班列南充市产业基地 在南充市挂牌上市现身。先发国际联运投运、组货产业基地创立，意味着班列（成都市）搭建起川东北三省西向、朝北国际货运经济带，强有力促进了南充市打造出 一带一路 连接点大城市的脚步。

此前，中央政治局召开工作会议，剖析科学研究当今经济环境，强调应对中远期难题， 务必从攻坚战的视角多方面了解，加速产生以中国大循环系统为行为主体、中国国际性双循环互相促进的新发展布局 。

以中国大循环系统为行为主体 代表着最先要连通堵点、通畅循环系统，充分发挥集成电路工艺销售市场优点，充足发掘外需发展潜力； 中国国际性双循环互相促进 则要运用好国际性中国2个销售市场、二种資源，不断推动更高质量扩大开放。

加速产生 双循环 新发展布局，既是环境因素转变的必然趋势，也是中国踏入高质量发展的必由之路。在成渝地区双城区经济带基本建设的情况下，做为 一带一路 和长三角城市群发展趋势的关键连接点大城市，成都市近些年深层融进 一带一路 基本建设，积极主动落实省纪委 一干一干、五区协作 和 四向扩展、产业生态圈对外开放 战略布局。

班列（成都市）已变成成都市融进 一带一路 基本建设的关键媒介，促进着成都市甚至四川变成泛欧泛亚扩大开放堡垒。1 七月，成都市投运国际性国际联运约2200列，同比增长率43.0%，在其中班列（成都市）投运近1200列，同比增长率58.6%，强有力推动了地域经济发展迅速再生。与之相映衬的是，前七月成都市出口外贸进出口贸易近3900亿人民币，趁势同比增长率24.9%，在其中对 一带一路 沿岸我国进出口贸易同比增长率47.1%。

我国发展改革委综合性运送研究室研究者樊一江称，健全的安全通道有益于提高内外联动水准，促进产业集群发展趋势，支撑点中西部地区更强融进和服务项目以中国大循环系统为行为主体、国际性中国双循环互相促进的新发展布局。

市口岸物流办有关责任人称，接下去将再次坚持不懈把数据共享做为扩大开放的前提条件和基本，加速打造出国际性铁海货运经济带和泛欧泛亚陆港主枢纽，不断促进 强核心区、通畅道、促貿易、聚产业链、优自然环境 ，推动开放型经济平稳发展趋势。

访谈薄上的小故事 时间：7月28日，地址：成都市

区港安全通道 产生新机遇

引言：《西部陆海新通道总体规划》颁布，明确指出基本建设开创都始发站至广西北部湾外东北安全通道，与重庆市另两根外东北安全通道相互产生中西部陆海新通道的主通道。创立中西部陆海新通道货运物流产业链联合会，是回应整体规划的一大措施。

共创中西部陆海新通道

吸引住供应链管理高品质資源落户口

聚集沿岸500多家货运物流和经贸产业链骨干企业，包含 13 1 省市的水、铁、公、空、金融业和信息内容等好几个货运物流有关产业链 7月28日，中西部陆海新通道货运物流产业链联合会在成都市宣布创立。

上年八月，发改委下发《西部陆海新通道总体规划》，确立基本建设开创都经泸州市（宜宾市）、百色市至广西北部湾外东北，及其自重庆市经贵阳市、南宁市至广西北部湾外东北，自重庆市经怀化市、柳州市至广西北部湾外东北三条安全通道，相互产生中西部陆海新通道的主通道。

中西部陆海新通道货运物流产业链联合会的创立，是回应《西部陆海新通道总体规划》的一大措施，致力于切实推动提高新安全通道输送量和电子商务发展品质高效率，推进国际性国际经济贸易协作。

我国高档中国智库、我国（深圳市）综合性开发设计研究所货运物流与供应链科研院所优点王国文表明，同盟组员根据共享资源信息内容、共享资源销售市场等方法，将在共创安全通道经济发展中充分发挥极大的推动功效。

在 一带一路 基本建设不断大力开展下，在我国与一带一路世界各国中间的经济往来迅速发展趋势，现阶段一带一路已变成中国第一大贸易国。发改委下发的《西部陆海新通道总体规划》，涉及到13个省市，四川、重庆市均在这其中。

2020年七月，发改委下发《2020年四川加快西部陆海新通道建设工作要点》，明确提出促进交通运输发展趋势，推进朝南经贸关系，产生安全通道基本建设优良开场。强调要加强成都市全球性综合性枢纽站辐射源推动工作能力及其郑州铁路主枢纽作用，基本建设成都青白江现代物流变换管理中心；关键充分发挥成都市我国关键物流仓储管理中心功效。

上年十月，《成都市推进西部陆海新通道建设促进南向开放合作三年行动计划（2019 2021年）》颁布，为成都市参加中西部陆海新通道基本建设定好行動纲要。明确提出到二零二一年基础完工朝南供应链管理资源分配管理中心，搭建以 东蓉欧 主导安全通道的全世界供应链管理管理体系。

成都市中西部陆海新通道启用为大家出示了更合适的货运物流挑选，大家运送時间均值节省一个半半月，还非常大水平上减少了货损率。 神龙汽车有限责任公司成都市加工厂货运物流主管严庆详细介绍，从2018起，神龙汽车依靠中西部陆海新通道每星期最少有一整列的全车零配件出入口到越南地区和新加坡，其生产制造的标致车系在越南地区地域销量日益增加。

国内物流与购置委员会副理事长蔡进觉得，当今受肺炎疫情危害，全世界供应链管理处在混乱情况且进到一个重新构建的全过程。在这里情况下，中西部陆海新通道基本建设做为我国供应链管理合理布局的重要举措，将吸引住供应链管理上的高品质資源落户口到中西部地区，促进中西部地区经济发展高质量发展。

同盟将构建2个服务平台，一是产业链合作机构，推动安全通道沿岸省市货运物流与经济发展紧密结合发展趋势；二是对外开放合作机构，助推中西部地区深层参加国际经济合作协作。 该同盟董事长、省港航投资有限公司经理曾崇勇称，根据构建 双服务平台 ，将加速中西部地区产生经济带、大港口、物流，相互促进中西部货运物流产业链不断身心健康发展趋势，为扩张扩大开放、促进高质量发展，产生以中国大致循环系统为行为主体、中国国际性双循环互相促进的新发展布局出示强有力支撑点。