近些年湖北恩施的高速路、国省道迅速发展趋势，碧水青山也吸引住很多游人。路好啦，车多了，尤其是客运班车、旅游客车和危化品运输车子，穿梭层峦叠翠。怎样确保安全性无事故，恩施市公安机关、运营和管理等单位，从提升经营环境的高宽比，不断强化管理。

2020年来，恩施市促进“两客一危”车子列入第三方动态性监控管理平台，根据“第三只眼”来紧紧紧盯，让上道的车害怕再觊觎之心。八月中下旬，新闻记者走入监控系统，现场体会二十四小时无死角监管的强大。

安全性便是较大 的经济效益。2020年目前为止，湖北恩施的路面车祸事故各类指标值均同比减少，公司得性价比高，游人更舒心。

车子有违反规定车里传来视频语音提示

八月至今恩施旅游展现井喷式市场行情，各种旅游景点游人爆棚，旅游客车往来穿行。却不知道，每辆的內部，都是有精准定位、视頻、发话等一套远程控制动态性视频监控系统在不断运行。

17日，新闻记者赶到坐落于湖北恩施高新园区的武汉市金飞田通讯技术有限责任公司湖北恩施子公司。宽阔的监控中心里，极大的电子显示屏前边是一排排电脑上和监管员。电脑鼠标轻一点，显示屏上便会出現每辆的线路、附近实时路况、驾驶员情况、驾驶速率等多种指标值。“鄂QXXXXX驾驶员一定要注意，你的时速已过快，请维持时速行车安全。”监管员发觉一辆客运车限速了，根据麦克风向车里音箱发话。迅速，驾驶员就把速率降下去。

“如今机器设备数最多能另外监管6000一辆车，现阶段现有500余辆两客一危车子连接系统软件。”金飞田企业责任人潘女性告知小编，该企业另外还承担恩施市30好几家幼稚园50余辆校巴的动态性监管管理方法，监管员二十四小时值班，每日根据电脑上对车子巡视不少于3次，查询车子运动轨迹、视頻，查验车子机器设备运作一切正常，相互配合交警队、运管部门的抽样检查、训话。

对发觉的违反规定违规操作，监管员除开传出视频语音提示，还会继续储存好截屏、视頻和文本材料意见反馈给企业安全生产责任人、主管机构。

在湖北恩施傲立通信有限责任公司企业的监控中心，一样的情景也在开演。该企业关键承担湖北恩施较大 的货物运输公司恩运集团公司的客运车辆监管，对于每起违规操作，从发觉、提示、纪录、改正、连动、惩罚、学习培训、归档全线严格遵守有运动轨迹有档案资料。

公司惩罚违反规定驾驶员奖赏监管员

监管不及时，车子限速酿安全事故，湖北省九原通危货运送有限责任公司经历血的教训。

九原通是恩施市经营规模很大的危化品运输公司，上年一月至三月，该企业的二辆箱式大货车各自在宣恩县沙道沟镇和建始县业州镇产生安全事故，导致三人身亡。交警队调研后评定，安全事故的缘故是货车超载、未维持安全性时速，并且在其中一名货运司机近三年有11次交通出行违纪行为。上年三月，恩施市交管局、运管部门协同举办事故通报提醒谈话会，九原通企业公司法人和安全性主管各自登台做反省。

驾驶员违反规定看手机乃至私拆监控系统，湖北恩施顺安公路货运有限责任公司一度也是反面教材。

20189月30日，顺安企业一载满学员的客车司机，在高速路上开车看手机21次。最后驾驶员向某被辞退，警察对其起动刑事案件调研。当初十二月，也是该企业的客运车辆，车内的二十四小时GPS监管被别人私开电源开关，驾驶员上道就关闭监管一路限速。警察及运管部门收到检举后查出来身后内幕，恩施市运管部门对顺安企业处罚4000元，驾驶员张某被处罚5000元。

“汽运公司本来有內部安全性和监管管理方案，但许多 形式化乃至变成睁眼瞎。”恩施市公安机关交通管理局有关人员表明，警察先前依法查处过汽运公司值班人擅自离岗，连车子动态性监管电脑上也待机，变成“睁眼瞎”的实例。因此，第三方监管尤其必需。

金飞田企业及傲立企业的监控操作台账中，有一项为监管员奖赏。要是发觉了违规操作立即通告，汽运公司对驾驶员开展严格惩罚，另外依照一定占比对监管员开展奖赏。

五年无事故便是较大 的经济效益

恩运集团公司是恩施市较大 的货物运输公司，有各种营运车辆500余台，针对第三方监管产生的益处，该企业体会刻骨铭心。

“企业早已持续五年完成无汇报安全事故、亡人安全事故，这身后产生的是极大的无形中盈利。”恩运集团公司安全性主管黄斌表明，之前是企业内部自身设定监管，但不足技术专业也不足单独客观性。自打与傲立企业协作后，动态性监管交到单独第三方，技术性上也更完善，管理方法上更标准。

他详细介绍，现阶段的安全工作关键反映在，完成对全部上道车子的二十四小时监管，对违规操作和车子状况的及时语音助手。一旦监管员提示了2次之上手机上不改正，将通告汽运公司下达处理决定。根据第三方监管的管束，司机本身素养明显提升，基础沒有限速的状况，危险驾驶的发病率也大幅度降低。强有力第三方监管，对公司的安全工作也是互相管束。确保安全性，便是对公司较大 的经济效益。

九原通企业在刻骨铭心反省后，也了解到時刻紧绷安全性之弦的必要性。该企业有关责任人孙先生告知新闻记者，现阶段公司有46台危化品运输车，关键为中国石油的各加气站运输燃料，与金飞田企业协作后，每辆的动态性监管都十分完善，近一年来也未产生安全事故。除此之外，公司本身也在內部创建健全各类安全管理制度，除开资金投入到第三方监管的成本费，也有大量內部安全投入，“每一年花在安全性上的钱近100万，但这一钱用得值。”

此外，顺安企业、好几家园长也表明，第三方监控管理平台对车子推行二十四小时无死角管理方法，巨大确保了每辆和每一个车里旅客的安全性。

关键车子司机安全隐患清零

恩施市公安机关交通管理局有关责任人告知新闻记者，现阶段，伴随着各公司对第三方监管的认同度愈来愈高，全州县绝大多数客货运输及危化品运输公司的车子都逐渐列入了第三方监控管理平台。下一步，有关部门将增加工作成效，为公司造就更强的经营环境。

在前不久的“两客一危”关键公司道路交通安全工作中大会上，恩施市公安机关交通部门对今年至今全州县“两客一危”公司隶属车子亡人车祸事故状况、车子交通违章状况及其车子“三率”状况开展了通告分析。对于全州县“两客一危”公司在车子安全工作、经营管理等层面存在的不足，根据精确剖析缘故、精确催促整顿。

下一步，公安机关交通部门将紧抓根源安全隐患，紧抓清查整治。进行关键车子和驾驶员的安全隐患清零工作中，以驻企公安民警进行精确服务上门，逐人逐车贯彻落实。认真落实公司“红黑榜”，对持续三次之上被列入“黑榜”且未整顿及时的运输企业，勒令停工停产整顿。激励公司灵活运用第三方动态性监管的技术专业能量，合理降低动态性安全隐患，将日常监督贯彻落实在平时。

“技术专业人做技术专业事，大家都担起责来，就一定可以把安全性提及新境界，为湖北恩施造就更强的经营环境。”恩施市派出所负责人表明。