一列班列由北向南穿越重生铁路桥，与从北向南新款奔驰行驶的复兴号列车在沪通州湾湘江公铁立交桥的正中间部位交易会而过，等待立交桥启用的轿车“长队”起动模块，井然有序地根据平坦顺畅的道路路面。

沪通州湾湘江公铁立交桥是沪通州湾铁路线的关键节点和分区规划工程项目，北起南通市，南至张家港市，总长11.072公里，由中国铁路集团有限责任公司带头基本建设、中铁大桥院设计方案、中铁大桥局工程施工，基本建设历经六年4个月。

它是七月一日拍攝的沪通州湾湘江公铁立交桥（无人机照片）。

据统计，立交桥公铁共建段长6993米，分左右双层，顶层为双向六车道的锡通高速道路，下一层为四线铁路线，在其中两条线是本次启用的沪通州湾铁路线，预埋两条线是整体规划待建的通苏嘉甬铁路线过江安全通道。

立交桥基本建设总指挥部副高级工程师闫王伟详细介绍，该桥是现阶段全世界第一座跨径超公里的公铁双用斜拉桥，应用了一大批新型材料、新构造、新机器设备、新技术新工艺，造就了多种世界奇观。

据统计，立交桥的启用将合理中国联通湘江海峡两岸的高速公路网，减轻苏通大桥、江阴长江大桥的运送工作压力。立交桥也是长江流域最东端的铁路线过江安全通道，总长143千米的沪通州湾铁路线，北起江苏深圳，往南超越湘江，经苏州的张家港市、常熟市、上海，终到上海闵行区。南通市至上海市间铁路线交通出行最短期内将从如今的3.5钟头上下缩小到1小时六分钟。

它是七月一日拍攝的沪通州湾湘江公铁大桥通车典礼（无人机照片）。

沪通州湾铁路线启用经营后，将进一步提高铁路线过江安全通道输送量，健全长三角地区铁路线路图合理布局和地区综合性道路运输管理体系，大大缩短上海市与南通市、苏北地区的时光间距，巨大便捷沿岸人民群众交通出行，对促进长江三角洲区域一体化发展趋势具备关键实际意义。