浙江杭州墙体广告 市委十一届十一次全会审议经过的《关于全面提升杭州城市国际化程度的若干意见》，明白了杭州要“加快构成亚太地域重要国际门户枢纽”的开展方向，更提出了详细目的： 提升交通枢纽国际化程度——到2020年杭州空港国际及地域通航点到达40个左右、积极对接中欧国际货运班列、打造区域性国际物流中心； 完善城乡综合交通网络——规划建立构成以杭州为中心的省域一小时交通圈、到2020年构成250公里以上城市轨道交通网络、规划建立现代有轨电车线路； 加快信息网络和数据开放平台建立——推进互联网IPv6范围化应用、到2020年全市互联网提高率到达90%、建成国际一流的云平台和大数据买卖平台……
同步发力打造交通和数据“双料”枢纽，往常的杭州，正在争做亚太地域重要国际门户枢纽的大道上越跑越快。 “一把手”说
城市国际化和交通国际化存在着互为推拉的关系 要加快杭州交通国际化建立进程 从交通角度讲，杭州城市国际化曾经具备一定的条件和根底，但也存在一些短板。我们要依照“对标杆、抓机遇、补短板、求打破”的思绪，加快杭州交通国际化建立进程。 对标杆，就是要对标国际一流的城市，学经历，找短板，求打破，更好地顺应城市国际化开展趋向。从全球范围看，国际化的城市根本都有国际化的交通做支撑，城市国际化和交通国际化存在着互为推拉的关系。像纽约、东京、伦敦、香港等，这些国际性城市在交通规划、建立、管理各环节、各阶段都有许多值得我们学习自创的中央。
抓机遇，就是要抢抓杭州“两会”“两区”建立带来的难得历史机遇，以时不我待的肉体，乘势而上，加快建立，加快开展，早见实效。 补短板，既要补齐当前的短板，如城市交通拥堵问题等，又要补齐将来开展的短板，如国际通达程度不高、综合交通走廊有待进一步完善等。
求打破，就是要紧紧盘绕“加快构成亚太地域重要国际门户枢纽”这一目的，扎扎实实推进空港枢纽国际化、物流枢纽国际化以及区域综合交通枢纽、区域综合交通走廊、江河海联运、互联网+交通、城市治堵等方面的建立和管理工作，更好发挥各种交通运输方式的比拟优势，进一步提升杭州城市交通、区域交通集聚与辐射的能级，努力为杭州城市国际化提供更强有力的根底支撑。 专家说
清华大学交通建立所所长 陆化普
国际都市的交通需求树立绿色、聪慧、具有人文特征的一体化综合交通系统和科学高效的交通管理政策。
倡议杭州能够从进步公共交通可达性、交通和城市用地形态相分离，经过轨道交通的末端交通和周边的用地深度分离、无缝衔接，促进交通系统和用地深度一体化，打造合适杭州城市构造的绿色交通构造。 把杭州的临空经济示范区 打形成航空港型的自在贸易园区 城市国际化，是杭州“十三五”期间十分明白的开展主线。如今杭州在争创国度级临空经济示范区，我倡议，把临空经济示范区定位为杭州的航空港型的自在贸易园区停止打造，全力提升口岸国际化程度和综合效劳功用，这也将大大有利于杭州城市国际化的推进。 从对接全球化的角度，如今航空港型构成的临空经济示范区，已越来越成为一种全球化的中心功用区域。在全球化的背景下，城市集聚国际化人流、物流和信息流的关键节点曾经到了，所以某种水平上能够讲，谁真正具有空港城市，也就占领了配置全球资源的主动力。
杭州萧山机场自身区位条件良好，在长三角城市群南翼具有共同的交通枢纽位置。它的海陆空平面交通体系往常也正在进一步完善，且跟周边长三角城市进一步交融开展的态势很好，种种迹象标明，我们谋划航空港经济自在贸易区的条件正越来越具备。 企业家说
全面效劳杭州聪慧电子政务云建立 为杭州人的生活带来更多变化 在Iaas(根底设备即效劳)层，杭州有着思绪明晰的互联网建立。市政府将运用云主机、云数据库、云存储、云平安和负载平衡等根底资源，停止互联网政务建立。 数梦工场首先会全面效劳于杭州市聪慧电子政务云。这不只能为杭州人的生活带来更多变化，也将助力决策、提升行政效能。 目前，数梦工场将为杭州市停止人口根底数据库、法人根底数据库等的云上新建，整合和统一不同部门的相关根底数据，对接省市相关数据库，并承载市民卡库等应用。杭州市的政务应用将统一部署在数梦工场的应用效劳平台上，数梦工场还将经过数据效劳平台，提供完好的数据处置剖析处理计划。比方，云上新建人口库、法人库后，个人信誉、企业信誉体系，税务风控、治安综合管理等方面的需求及各群体的信息查询需求都将很好地得到满足。
