浙江杭州墙体广告 每个周末都会带着儿子去家左近一家商场上早教课的陈先生，最近发现这家之前不断免费停车的商场忽然开端收费。 除了陈先生家左近的这家商场，最近杭州不少购物中心和超市的停车场进步了收费的门槛。多年前靠免费停车招徕顾客的大型商场和超市，随着开车越来越成为出行刚需，配套的停车场成为最赚钱的中央之一。记者沈积慧实习生姚遥 免费停车的商场开端收费了 多家商场超市进步规范
前年年底，位于东新路左近的中大银泰城正式开业，开业一年半时间以来，商场不断实行免费停车。不过，从本月初开端，商场开端施行新的停车计划：单笔消费满300元免停1个小时，满500元免停3小时，满1000元免停一天。假如没有到达购物免单的规范，按5元/小时收取停车费，60元封顶。此外，普通银泰会员卡能够免停1小时，金卡会员免停2小时，铂金卡会员免停4小时。
除了中大银泰，杭州的不少超市和商场也陆续调整了停车收费规范。 位于丰潭路的城西银泰城，从7月1日起取消了普通会员卡用户免停1小时的政策。其他停车收费规范不变，比方消费满200元免停2小时，以此类推，免停4小时封顶。假如不到达免停规范，按6元/小时收费。此外，金卡用户能够免停2小时，铂金卡免停4小时。
位于文一路的物美大卖场，原先只需有消费就能够停车，不过如今购物满88元才能够免停2小时（封顶）；位于莫干山路的物美大卖场，原先消费满88元能够免费停2小时，如今购物满的规范进步到了128元（2小时封顶）。
位于钱江新城左近的天虹购物中心此前免费停车，不久前也开端对停车收费。
从今年6月1日起，杭州龙湖金沙天街购物中心也开端从免费停车变成了有偿停车，即停车6元一小时，前15分钟免费。 一家商场的工作人员说，私家车主越来越多，进入夏天以后，除了工作日的白昼，整个停车场不断处于饱和的状态，所以对没有购物需求、购物相比照较少的客人设立了停车门槛。
多年前靠免费停车招徕顾客
如今一年停车费收入上千万
假如把时间往前推移到七八年前，假如你开着车去逛超市，你很可能被超市视为“贵宾”。一位超市的担任人回想，当时私家车没那么提高，开着私家车逛超市的客人客单价普遍会比普通的客人更高一些。
当时杭州的超市和卖场开端跑马圈地，互相之间的竞争也越来越剧烈，免费停车场成为很多超市和卖场争抢客源的卖点。比方10年前，世纪联华华商店特地将停车位从300个增加到500个，客单价顺利地进步了20%。商场增加停车位，不只是为了满足有车族的购物需求，同时也进步了商场的销售业绩。 不过从2009年开端，随着私家车数量的急速收缩，杭州世纪联华华商店、华润万家濮家店、好又多黄龙店（后更名为沃尔玛黄龙店）等大型超市和卖场相继取消了免费停车效劳，这些大型停车场也渐渐开端步入“收费”时期。 关于收费之后会不会影响最终的销售业绩，几年理论下来发现一个有趣的现象。一位卖场的担任人透露，施行停车收费以后，不只根绝了每天蹭车位的车主，而且经过各种购物满就免等优惠政策，还能带动一局部消费，反而对客单价有促进作用。“为了免费停车，你会不知不觉地越买越多。”
事实上，随着私家车越来越多，开车成为群众出行方式，停车场以至成为商场和超市最赚钱的中央之一。一位业内人士透露，一些人气很旺的商场，靠停车收费一年收入高达上千万元。
