8月31日，由中建八局修建的候机楼前立交桥中的T2变换区立交桥第二联预制箱梁现浇板混凝土浇筑进行，意味着成都天府机场航站区候机楼前立交桥成功合拢。

据了解，成都天府机场候机楼前立交桥是联接T1候机楼和T2候机楼关键的桥梁，包括5座桥：航站高架子上引桥、T1航站高架桥、T1变换区立交桥、T2变换区立交桥、TT变换区立交桥，全长1647.418米，路面最宽48.6米，较大跨距39.047米。立交桥设计方案构造繁琐，线型幽美，交叠生姿，完工后将创出中国应用透水混凝土全透明保护膜维护总面积较大、中国最多的 U 型对称性公路桥梁等纪录。

2020年降水较往年多很多，为了更好地最大限度减少多雨季节对工程施工的危害，大家有效调节工程施工時间，采用 暴雨停毛毛雨行 的赶工期标准，毛毛雨不断、雨停即动工，另外提升工作工作人员开展夜间施工，将比较有限的時间利润最大化的运用。除此之外，大家开设有下雨天安全性观察员，对电源电路安全性、模板支撑地基沉降、临边防护栏杆及洞边安全防护等开展观察与查验，保证第一时间处理紧急事件。 中建八局天府机场立交桥项目经理孙乾隆皇帝详细介绍。

他表明， 下一步大家将依照飞机场总指挥部规定确保候机楼装修工程原材料进到序幕后开展路面地面防水、防撞护栏、沥青道路铺设、变形缝安裝等工程施工，候机楼行为主体将于今年底基础进行。