现阶段，北江航线扩能升級工程项目最终的 大关 孟洲坝核心区二线船闸工程施工已进到最终最后的冲刺环节。新闻记者在基本建设当场看到，船闸工程项目已经热火朝天开展，大型吊车在职工的指引下繁忙地开展原材料起重吊装，岸上的园林绿化设备基础竣工。 大家将依照市委市政府的布署，保证2020年十二月底完成航运。 北江航线工程项目孟洲坝核心区新项目项目部责任人赵抓强对新闻记者表明。

北江航线关键 短板 获得彻底消除

新闻记者掌握到，北江新项目推行新的投资模式，由中间、地区、公司相互注资基本建设，根据招投标明确建设项目行为主体。二零一五年五月，广东航运业集团公司有限责任公司、广东工程建筑集团公司有限责任公司和广东省水电工程二局股权有限责任公司三家省属公司构成联合中标本采集新项目，建立了广东北江航线开发设计项目投资有限责任公司(通称北江企业)，承担北江新项目的建设管理。

北江航线扩能升級工程项目治理流域总长252千米，按河道Ⅲ级、航运1000载重吨船只规范基本建设，航运保证率98%，关键工程项目有在孟洲坝、濛浬、百石窖、飞来峡、清远市等5处防洪工程，在建二、三线千吨级船闸七座，在建特大桥1座、立交桥6座，公路桥梁航运孔防滑结构加固14座，及其船航、港池、交叉式工程项目等配套设施。新项目具备工程项目类别多、工程等级大、点多段长、岩浆岩生长发育、地质学水文水利繁杂、工程项目难题诸多、安全隐患极大等特性。新项目预算项目投资78.95亿人民币，设计方案基本建设施工期4-六年。在其中，濛浬、百石窖、飞来峡、清远市等核心区于今年十月底完工航运。

北江（韶关市至乌石）航线扩能升級工程项目于二零一五年由省发展改革委准许项目立项，1000载重吨航线治理范畴为北江航线韶关市百旺立交桥至武汉乌石段，总长34.5公里，关键包含在建孟洲坝、濛浬核心区二线船闸。在其中，濛浬核心区于2017年三月宣布开工，孟洲坝核心区于2017年十二月入驻工程施工。

濛浬核心区二线船闸工程项目由省北江航线开发设计项目投资有限责任公司承担基本建设，工程项目总投资约10亿人民币，坐落于北江乌石镇流域，原建了可航运300载重吨船只的一线船闸。二零一四年，市委市政府决策进行北江航线扩能升級基本建设，在原来核心区上建造可航运1000载重吨船只的新船闸。濛浬核心区二线船闸在一线船闸的右边，二座船闸管理中心间距81.5米，二线船闸上闸首与左岸一线船闸上闸首及门库最前沿齐平，左边与濛浬核心区坝体联接，通水系统软件选用闸墙木栈道道支孔出水量的分散化通水系统软件。

孟洲坝二线船闸是北江航线升級工程项目第一个新项目，预算项目投资12.52亿人民币，由广东省水电工程二局股权有限责任公司修建，工程项目包含上中下游引航道、船闸行为主体、临时性工程项目等。航线工程项目（韶关市至乌石）总共34.5km，包含航线治理工程项目、水中炸礁工程项目、船航工程项目、水中疏浚工程桥等。公路桥梁防滑工程项目包含白土立交桥、百旺立交桥、京珠立交桥三座公路桥梁防滑工程项目。

赵抓强表明，现阶段，孟洲坝核心区建设项目进到最终最后的冲刺环节。船闸主体结构和金属构件工程项目已竣工，已经进行上中下游引航道土石方工程基坑开挖、航道疏浚、交通出行桥、新城区引水渠涵管等工程项目的工程施工。 大家将争取新项目2020年十月底航运，保证在十二月底航运。到时候，北江航线关键 短板 将获得彻底消除，千吨级船只可从韶关市孟洲坝中下游通向佛山三水，所需時间将大幅度减少。

黄金水道 提高粤西社会经济发展驱动力

去年年底，北江新项目韶关市至清远市千吨级船闸航运，意味着北江航线将由V级航线升級为Ⅲ级航线，切合了运送船只进口替代发展趋势，清除了船只过闸拥挤状况，航线航运工作能力明显提高。

憧憬未来，伴随着北江建设项目的圆满完成尤其是信息化管理、智能化系统基本建设的进一步健全，全程船闸将完成统一生产调度、统一管理方法，其航运工作能力、过闸高效率将进一步提高。这对健全粤西道路运输管理体系，能够更好地充分发挥公路运输经济发展优点，提高核心区社会经济发展驱动力，推动粤西山区地带資源开发设计和区域经济发展共享发展，为我国打造出湘江黄金水道、推动道路运输产业结构调整、加速搭建当代综合性运送管理体系出示强有力确保，对拓宽二十一世纪水上古丝绸之路，以航线基本建设输通经济发展主动脉具备十分关键的实际意义。

赵抓强表明，孟洲坝核心区新项目完工以后，对北江航线扩能升級的经济效益非常显著，考虑了北江核心区社会经济发展及大宗货物很大船运要求，缓解路运工作压力，完成大宗货物翠绿色运送总体目标。另外也对拉动内需、刺激性经济发展具有非常大的功效。

伴随着孟洲坝核心区新项目的将要交付使用，韶关市海成船务公司有限责任公司经理黄华生对我区船运行业发展充满希望。 北江航线由300载重吨航线更新改造为1000载重吨航线，对港航公司是巨大的利好消息。 黄华生表明，北江航线 五改三 扩能升級工程项目已经基础竣工，1000载重吨船只航运已可抵达韶关市乌石临港。融合大宗商品货运物流 自转水、公转铁 的国家新政策规定，现根据北江船运的物资供应关键有煤碳、铜矿、粉煤灰、不锈钢板材、矿产资源、沙石、苞米等货品，均归属于大宗商品货运物流，公路运输的优点已慢慢突显，运输量大、高效率、减本提质增效、绿色环保。

黄华生表明，今年 是韶关市船运发展趋势的机会年，北江船运货品总产量大幅提高，截止2020年八月底，仅韶关市管辖区的船运总产量已超出二百万吨，远超以往的船运总产量。 期待大家韶关市的船运公司抓牢机会、标准发展趋势。以大家海成海运公司为例子，希望在各个政府机构及领导干部的具体指导适用下，根据拓展运营业务流程、提升公司内控管理，将企业发展变成韶关市榜样港航公司，为地区学生就业、地区经济发展做出更大奉献。

韶关市水体資源丰富多彩，江岸风景秀丽，一江海峡两岸基础设施建设较为完备。历经参观考察，大家满怀信心来这儿发展趋势海上游览新项目。 广州市港口商旅服务有限责任公司领导班子、监事会主席浦瑞奎对新闻记者表明，在市委市政府、市人民政府的全力正确引导下，全力推动水上下游新项目在韶关市扎扎实实落地式。该企业将加速提升新项目的照明设计等工作中，增加新的原素，给游客产生美丽的视觉盛宴，进而发展趋势韶关市海上旅游事业，推动韶关市社会经济发展趋势。