河南墙体广告 行将竣工的新黄河特大桥 河南商报记者邓万里/摄
5月16日，京广铁路新黄河特大桥(四线)有望通车。到时，执役54年的郑州黄河铁路桥(双线)将“功遂身退 ”。
现场
两条京广改线铁轨已铺设结束
昨天，在京广铁路新黄河特大桥(郑焦城际铁路黄河桥)上，桥面东侧的两条京广改线铁轨现已铺设结束，工人们正在忙着架起供电接触网。
“京广改线铁轨铺设作业现已完结，长约31公里，比老京广线长1.3公里，是黄河桥长度的两倍。”中铁七局项目部的一位负责人说。
这座大桥共4条铁轨，用于行进城际列车的另外两条铁轨，目前还没开端铺设。
“咱们正在运送道砟与钢轨，行将预备铺设，全体工程进度不会耽误16日的通车。”这位负责人表明，其他工程段现已开端铺设铁轨。
提速
京广铁路改线后列车时速可达160公里
昨天，郑州铁路局有关负责人表明，本年5月16日，郑州铁路局将对京广铁路新老桥进行线路接驳施工，京广铁路新黄河特大桥将完成通车。
到时，执役54年的郑州黄河铁路桥(双线)将“功遂身退 ”。这也是京广铁路百年来第三次替换桥梁跨过黄河。
这座桥坐落现有京广线郑州黄河铁路桥下流110~190米处。大桥京广线有些全长11.28公里，规划时速为160公里；郑焦城际线有些全长9.63公里，规划时速为250公里。
依据计划，半年后，百年京广线与郑焦城际铁路将正式“联姻”，郑州到焦作的城际列车也将驶上这座四线新桥，旅客交游两城之间只需半个小时。
事实上，京广铁路新黄河特大桥的通车，关于乘客来说，最大的希望莫过于速度的提高。
一直以来，乘坐火车北上的人都晓得，无论是动车仍是一般列车，行进到老黄河铁路桥邻近都要减速。以后，这种状况将会改变。
中铁七局项目部的一位负责人说，老京广铁路桥因为运用时间较长，列车通行速度只要100公里/小时摆布，京广铁路线接入新黄河特大桥后，平均时速将到达160公里。
旧桥
执役54年
郑州黄河铁路桥将“功遂身退 ”
目前正在运用的京广线黄河大桥，是京广铁路历史上跨过黄河的第二座桥梁，于1960年正式通车，顶替由比利时人于1906年建成的第一座黄河铁桥。
该桥承担着京广铁路既有线一切客货列车跨过黄河的重担，日均经过列车140对。这些年，跟着大桥历经六次大提速和重载、大密度运转，桥体早已负荷过重，虽经铁路部门高频率修理，但仍给铁路安全运送带来很大隐患。
此次新建的京广铁路新黄河特大桥是郑焦城际铁路和改建京广铁路跨过黄河的共用四线铁路特大桥，也是目前黄河上唯一一座四线铁路特大型桥梁。
河南商报记者郭富收 实习生高鹏
