联接起荆州火车站和机场等关键交通出行连接点的荆州市快速通道复兴大道已进到工程施工的结束环节，觉得出现异常激动，总算快速通道要领着荆州市迅速起飞。荆州市的第一大道值得一看。

满怀好奇心的情绪，大家想一览这条路面的全线，9月8日，大家起了个大清早，三个人骑到了二辆摩托车考虑了，迎着晨熙，大家从园林景观东路到了快速通道，决策今日就走它的东部分。还不知道大家可否走通北环路全线，碰到“万一”，提前准备绕路向前，直通机场。

拓宽后的复兴大道总长35千米多，还行，沒有出現大的“万一”，在东部分，除开某些地区有护栏外，都成功根据了，施工工地的老师傅都没有刁难大家，“网开一面”，仅仅在与上海市大路交汇处的地区，路面嘎然而止，围起了“砖墙”。

大家避开“砖墙”，越过上海市大路，便是复兴大道的延伸线，与踏过的复兴大道不一样，路面正中间拥有道路绿化，主道、辅路界限明晰。

实际上，复兴大道有起有伏，并不是全是立交桥，它分成路面快速通道和高架桥快速通道，在总长30多少公里的大路上，现有10座公路桥梁，总长10.6千米的路面，关键穿梭中心城区(立交桥关键有两一部分：荆北段和经济开发区段)，但绝大多数还得落地式“走动”。

更加令人费解的是，大家看到了公共汽车的停车场，复兴大道也走公交车？应当对吧，要不然平常人入城或是到机场如何去？但是，这种公共汽车停车场都划在野外，管理中心道路好像没那样的停车站。或许公车上了复兴大道就仅有好多个重要的泊车点了。

从园林景观东路上快速通道时，大家打开了手机上计程器，大概离开了16千米后，抵达了复兴大道的终点站，但终点站并不是便是北京第二机场，大路在这儿转了个斜角弯，接好了另一条大路，这就是青云大路。

青云大路好像比复兴大道也要宽敞，新款奔驰在青云大路上，真有青云一样的觉得，它一直往南，大概4千米，荆州市机场就在期间。

从青云大道朝东放眼望去，机场的候机楼就在眼下，但是联接青云大路和候机楼的这一段400米左右长的站前路面仍在建造中。用不了多长时间，复兴大道全线通车，荆州机场确实要起降、青云了。(下一期可以看复兴大道西段)

蒙华铁路桥超越复兴大道

路面上的复兴大道

复兴大道旁的荆州市货运物流铁道线

超越路面的复兴大道

许多公路桥梁越过复兴大道

青云大路(图)与复兴大道相接处