9月14日，福建发展趋势和改革创新联合会网站更新《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，拟对福建城际轨道交通基本建设计划方案开展调节。本次调节包含3条路线，各自为福建莆田-长乐机场城际轨道交通（F2线），宁德市-长乐机场城际轨道交通（F3线），泉州市-厦门市-漳州市（R1线），总共约252.1km。

看来详细信息：

福建莆田-长乐机场城际轨道交通（F2线）

在建长乐机场至福清站段，路线自长乐机场站引出来后，折向西北沿S201、泽竹快速通道等路面，经漳港、滨海西、长乐市涿州东站、南岭村镇、祥丰镇至福清站。

整体规划路线约长49.5km，设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐市涿州东站、祥丰站、福清站等6座车站。

宁德市-长乐机场城际轨道交通（F3线）

在建长乐机场至连江站段，路线自长乐机场站最北端引出来，飞机场段选用地底铺设，而后沿金港路，并行处理机场高速二安全通道向大西北向前，佛经岭镇、潭头镇，与S201的琅岐立交桥共安全通道跨闽江口，而后沿琅岐岛西边北进，经琯头设站后引进连江站。

整体规划路线约长36.1km，设长乐机场、万翔、潭头、琅岐、琯头、连江等6个地铁站。

福莆宁都城区F2、F3调节后路线计划方案平面图（最后计划方案以审批的为标准）

泉州市-厦门市-漳州市（R1线）

路线串连了泉州市、厦门市和漳州市三市，是厦漳泉大多数城区城际轨道交通主骨架路线；路线源于福厦高铁泉州东站，跨洛阳市江进到泉州市东城区，经成华南地区路、坪新路跨晋江市进到晋江市，沿飞机场电极连接线、和平路至晋江机场，经安海、水口跨围头湾进到厦门翔安飞机场候机楼，出飞机场后往西沿S201下穿厦门岛物品水域，沿马青路、翁角路至漳州市，经龙海市、圆山新城区进到漳州市市区，终点站止于杭州西湖站。路线约长167km。

厦漳泉都市区R1调节后路线计划方案平面图（最后计划方案以审批的为标准）

新闻记者注意到，厦漳泉城际铁路路轨R1线线路调节，与此前的计划方案比照有显著转变：新线路计划方案源于福厦高铁泉州东站，已不历经惠安、泉港，路线总长由原先的205.45千米变成了167千米。

先前公示公告的R1线线路

据了解，厦漳泉城际铁路路轨R1线，是一条围绕厦门市、漳州市和泉州市三个大城市的铁路线，是厦漳泉大多数城区城际轨道交通主骨架路线；依照全新计划方案，路线约长167km，完工后将联接厦门市、漳州市、泉州市三大都市管理中心。为更强连接和基本建设厦漳泉城际铁路路轨R1线泉州市段工作中，2020年6月，泉州市已创立城市轨道集团公司有限责任公司。

我国拟对3条城际轨道交通基本建设计划方案开展调节，能够充分运用城际铁路城市轨道对协作发展趋势区的主导功效，推动福州市都市区和厦漳泉城市圈发展趋势，打造出路轨上的城市圈，搭建综合性道路运输管理体系，有利于人民群众方便快捷交通出行。