四川成都墙体广告　　被堵在武青北路和成飞大路的路口，是不少司机的“糟心思”。9月3日，记者从成都市环保局得悉，备受重视的日月大路(成温路)迅速路改造工程建造项目环境影响评价工作开端第五次公示，这意味着该主干道改造已提上日程。
　　依据环评文件，日月大路改造工程总投资达317059万元，改造线路全长5.718公里。项 目将沿成温邛高速路文家场收费站，路途由西向东以下穿地道的方法先后穿越文家大路、腾飞大路、成飞大路后，再以高架桥方法顺次跨过武青北路路口、铁路西环 线及成蒲铁路、清水河，并与三环路苏坡立交直接相接。一起，新建武青北路下穿日月大路的南北向下穿地道工程。改造完成后，全线变双向12车道。
　　改造后双向12车道苏坡立交还将新建主线桥
　　日月大路是中心城区至成温邛走廊方向的一条重要进出城通道。作为成都市中心城区方案的“三环十六射”迅速路之一，日月大路到底会怎样改造?
　　环评文件透露，总体上看，从改造工程的起点文家场收费站至武青北路路口以西，主线将选用平 面+下穿地道方法，新建3处主线双向8车道的下穿地道。武青北路口将新建武青北路下穿日月大路的双向6车道下穿地道。铁路主线跨线桥撤除后重建，主线桥从 武青北路路口以西开端顺次上跨武青北路路口、铁路西环线及成蒲铁路、清水河，并与苏坡立交直接相接;跨主线桥两边的辅道采取下穿地道方法穿越铁路。改造完 成后，路途规范断面为双向12车道主辅分隔迅速路，其间主道为双向8车道，辅道双向4车道，路途红线均拓展至65米。
　　此外，还将对三环苏坡立交进行改造，新建跨过铁路主线桥，跨铁路主线桥的南、北两边新建下穿铁路的机动车地道，和人行及非机动车地道，新增入城和出城方向2条右转匝道。清水河大桥改造工程也将打开。
　　新建4个下穿地道设置4处BRT公交站点
　　依据环评文件，武青北路口以西至文家大路路口主线选用平面加下穿地道方法，共有4处下穿，分 别为日月大路下穿成飞大路、腾飞大路、文家大路，武青路下穿日月大路。其间，3个节点工程文家大路、腾飞大路、成飞大路的方法均由平交路面改为下穿地道， 车道数由8条增至12条，路途向南、北两边各扩宽2条机动车辅道。武青北路下穿日月大路地道车道数由6条增至10条，路途向东、西两边各添加2条机动车辅 道。
　　建造完成后，去往成温邛高速的车辆，在经二环路高架桥、三环路苏坡立交桥后，可一路跨过武青路，经主线8车道下穿成飞大路、腾飞大路、文家大路，直接迅速抵达。
　　将来日月大路上还将有BRT迅速公交通行。环评文件显现，日月大路共设置了4处迅速公交站点，别离坐落武青北路路口、光华北三线路口、同诚路路口、文祥路路口，拟从金沙公交站引出，沿线设置若干公交站点，近期在文家大路路口回头，远期接入温江，让市民出行愈加快捷晓畅。
　　施工时期交通有确保起码时分仍有4车道通行
　　改造工程的施工过程中，项目范围内既有路途交通将怎么运转?环评文件显现，在新建跨铁辅道桥 和人行下穿，一起施行苏坡匝道桥和武青路以西路途拓展时期，跨铁路段行人和非机动车借用主车道通行，采取暂时阻隔办法，确保跨铁路段主桥双向4车道通行; 武青路以西交通正常通行，不受影响。
　　撤除跨铁主线桥并新建，一起施工高架桥，武青北路下穿、成飞大路下穿、腾飞大路下穿、文家大 道下穿时期，苏坡立交桥进出城主道需要关闭，进出城车辆使用苏坡立交底层通行;跨铁段行人和非机动车从已建成辅道下穿通行，机动车使用已建成跨铁辅道桥通 行，并确保双向6车道;武青路以西段确保双向6车道。