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小小车票记录重庆交通变迁上世纪80年代轮渡火爆

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2014年05月14日 01:05 相关案例：本文标签：重庆墙体广告

    重庆墙体广告 74岁的宋大有家住九龙坡区九龙花园，是重庆电厂的退休职工，也是保藏爱好者，喜爱搜集邮票、车票、报纸等。1997年意外淘得一张50年代老车票后，一发不可收拾地迷上了保藏车票。至今现已搜集大巨细小车票上千张，宋大有将车票分类整理成册，取名《车票的变迁》。他说，一枚小小的车票，不只是一种票证凭证，更像是一个记载者，记载了重庆交通的变迁。
    缆车铜票
    1948年
    《车票的变迁》共70多页，大多是纸质票，只有一枚铜制车票。
    这枚铜票硬币巨细，方形，外表有些锈黑，中心有一圆孔。铜票一面用繁体写着“缆车”，另一面写着“客票下行，民国37年”。
    宋大爷说，这枚铜票是望龙门缆车的下行票，是他拿一个50年代的烟盒跟票友换回来的。宋大爷说：“据我所知，三峡博物馆保藏有方形、圆形铜票各一枚，圆的是上行票，方的是下行票。”
    重庆市客票印刷厂厂长金仁川：民国37年即1948年。其时的铜票相当于如今的月票。抗战时刻，长江中下游平原很多人员涌入山城重庆，一些工程技术高手审察着上下高差四五米的坡地，以为这是做缆车的好当地。所以茅以升和梅旸春两位桥梁大师，开端在望龙门干起来。1944年望龙门缆车正式载客通车，成为了重庆重要的上坡交通东西。
    1950年
    私企交通车票
    一张民国三九年二月十二日的长方形客票，虽然有些残损，可是笔迹仍然明晰。票上写着“中胜汽车公司化龙桥-七星岗”，票价已无法辨认。
    宋大爷说，为搞清这张票的历史背景，他走了很多当地探问，最终总算从一位票友口中得知，这是一张私家票。
    “票面上写着民国三九年二月十二日，即1950年，那时重庆解放才两个多月，所盖日期还是民国字样。”宋大有说，中胜公司是一家私营公司，老板姓陈，那位票友正巧曾与老板做过街坊。“票友跟我说，中胜公司其时设在小龙坎，职工几十名，为了便利职工上班，开设了公司的交通车。
    重庆市客票印刷厂厂长金仁川：这类似于如今公司的交通车，专门担任接送职工上下班。职工乘坐凭票免费，家属有票也能乘坐。解放初期，重庆是重要工业城市，厂车的呈现反映出那个时期重庆工业的百废待兴。
    轮渡票
    1952年
    宋大爷专门搜集了一组轮渡客票，一角、六分、九分……票价不等。其中还有一张1952年九渡头团体过河收据，上面写着，“今收到同志玖人，人民币壹仟元正”。
    重庆市客票印刷厂厂长金仁川：其时的壹仟元，相当于如今的一角钱。轮渡从前是重庆市民过江的首选交通东西，上世纪80年代是其最光辉的时分，从早上5点多开航，不到10分钟就有一班，直到晚上10点。
    1956年
    拉纤收据
    “1956年2月28日，今收到新一民塑料厂壹元四角正。”收据上具体写有时刻数额，周围盖有“重庆港拉滩小组”公章。
    宋大爷解释，这是一张货船的“拉纤收据”。从这张收据能够看出，其时拉纤的收入不算高。
    重庆市客票印刷厂厂长金仁川：比较平原区域的纤夫，三峡纤夫们的工作环境更为恶劣，拉纤纤道都在河道边的悬崖峭壁上，路途能供一个人过就算宽的，最窄的当地乃至只能踏上一只脚，可是他们的收入并不高。通常都是拉货，很少拉人。
    三轮车票
    1958年
    从前，坐三轮车也需求车票，你知道吗？宋大爷保藏有三张泛黄的重庆市三轮车客票，别离标明一公里票价0.06、二公里票价0.12、十公里票价0.6（未注明单位）。客票中心有一个三轮车图画，右下角有一条虚线，下写“撕角报废”，票上还有年份“58”。
    宋大爷说，这是重庆1958年的三轮车客票，类似于如今的“的士”。
    重庆市客票印刷厂厂长金仁川：1958年重庆一碗小面8分钱，坐一次三轮车就要6分钱。通常老百姓不容易乘坐，有公职或许经济较宽余的人才情愿坐。其时公交车不多，马路又较窄，三轮车是一种弥补公交东西，公私合营。
    1950~1959年
    公共汽车
    荣誉武士优待票
    几张赤色的收据虽然残损，模糊能看清笔迹，“重庆市公共汽车公司荣誉武士优待票”，票面上还有一枚蓝色的“荣”字印章。宋大有说，由于抗美援朝，1950-1959年时刻，重庆呈现了荣誉武士优待票。
    重庆市客票印刷厂厂长金仁川：抗美援朝后，重庆市内对武士很拥戴，那时分凭志愿军伤残武士证，能够半价采购车票，即这张荣誉武士优待票。
    嘉陵江索道
    通车优待票
    1982年
    宋大爷珍藏了一张嘉陵江索道通车时的往复优待票。“这张优待票有4分之一A4纸巨细，是1982年嘉陵江索道通车的优待票，持这张票能够往复一次。”
    重庆市客票印刷厂厂长金仁川：索道也是重庆重要的交通东西，嘉陵江索道1982年1月1日建成时通车，2011年3月1日正式停运。

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