小编从中铁四局连徐铁路线站前一标工程项目掌握到，连徐铁路线与青盐铁路线的公路桥梁搭建工作早已于18日零晨成功竣工。这意味着连徐铁路线与青盐铁路取得成功变更车道。

10月19号零晨1点多钟，在连徐铁路线与青盐铁路线运架梁施工工地，职工们实际操作着T梁架桥机，已经开展搭建线的最后一孔T梁。据统计，连徐铁路线与青盐铁路线全程现有108孔简支T梁，及其大浦河桥、青徐线下滑线特大桥二座公路桥梁。从9月26日至今，线全程进到不仅有高铁线路封禁点上跨运架梁工程施工。

1点58分，最后一孔T梁安全性成功搭建进行，这意味着连徐铁路线与青盐铁路线的全部运架梁工程施工早已所有进行，连徐铁路线成功与青盐铁路变更车道，为接下去连徐铁路线的静态数据工程验收工作中确立了牢靠的基本。

大家每日全是0点到4点封禁工程施工。4个钟头的工程施工時间实际上很焦虑不安，必须大伙儿用心相互配合，保证安全和品质。 中铁四局八子公司铁路桥队大队长贺冬云详细介绍，架梁完毕意味着连徐铁路线主体结构早已基础进行，下一步将进到静态数据工程验收环节，为保证成功经营全线通车出示确保。