茂名网讯 发展经济，交通出行先。十三五期间，我区共谋化交通出行重点项目建设271项，项目实施计划总投资1146.26亿人民币，总体目标是争取到今年基础完工粤西关键枢纽站。砥砺奋进，历经三年交通出行大会战，2018年七月一日，伴随着深茂铁路江门市至湛江段的启用经营，及江门市至湛江市铁路线全程拉通，群众在茂名火车站能够坐上高铁直通广州南高铁，进而完毕湛江、河源、湛江市粤西三市堵塞高铁的历史时间，粤西老百姓更为方便快捷地融进珠三角“2钟头 ”经济发展、微生活，针对推动粤西地区社会经济发展趋势具备关键实际意义。而且，紧紧围绕“向东向南靠海边发展趋势”战略部署，我区落址坚定不移、确立。

铁路线加速：迅速融进珠三角微生活

“以前，从湛江开小轿车到广州市要五个多钟头，过年或过节堵在髙速道上也是毫无知觉。江茂段全线通车后，此后打开粤西交通出行的新板图。如今，坐下来舒服的动车里广州市只需 2.5钟头上下，旅程觉得‘痛快’！”群众张生向新闻记者表述的、一样也是众多群众的心里话。

实际上做为世界最大的铁路网，中国高铁现阶段已基础完成重特大大城市基本上全覆盖（中西部以外），尤其是经济发展发展地域基础能够保证城际公交化经营，做为我国南边较大 的经济发展强省广东省，更是如此，但假如回望十三五前广铁发展历程你也就会发觉，就这样一个经济发展强省，粤西地区的铁路建设一直比较严重落后，湛江、河源、湛江市三市竟然也没有与省会城市广州市联接的高铁动车，在其中，湛江也仅有一段盲肠式的茂湛专线，直至2018年深茂铁路江茂段启用，粤西初次迈进高铁动车时期。

据了解，江茂段的全线通车，广州市与湛江中间的铁路线运作時间将由5钟头之上减少至2.5钟头上下，深圳市至湛江将由原先的近7小时减少至3钟头之内。在茂名站与茂湛铁路连接后，广州市至湛江市的铁路线运作時间也将减少一半，深圳市至湛江市仅需3.5钟头。

现如今，江茂段尽管启用仅有短短的二年多，可是客流量逐渐提升要求满员，粤西枢纽站功效显出。据了解，2020年国庆中秋国庆中秋双节期内，茂名火车站共推送游客154119人数，同比增长率近四成；抵达游客112489人数，同比增长率近三成。此外，该站依据每天客流量状况加开高铁，最大每日开行動车116趟，高峰时段均值每十分钟就会有一趟动车高铁给出。

引客入茂：陆海空连动来日可期

提升运输能力，引客入茂。深茂铁路的基本建设一直深受众多群众关心，因为它是广东地区一条联接深圳市至湛江的铁路线，呈物品迈向；是《中长期铁路网规划》（二零一六年版）中“八纵八横”铁路主通道之一“沿海地区安全通道”的关键构成部分，也是第一条立即联接珠三角关键大城市与粤西地区的迅速交通线。数据信息显示信息，粤西三市在珠三角的总数比粤东地区广东潮汕一带人还多，但很多在北京工作的粤西人，返回粤西全是由广州火车南站转站的，深圳市直通粤西的高铁动车每日仅有寥寥无几几班，以深圳到湛江（经过湛江）为例子每日仅有两趟，运输能力难免不够。

据统计，十三五期间，我区以加强物品安全通道，提升南北方安全通道为关键，构建“迅速、高效率”的高（快）速铁路线对外开放运送安全通道。地区六条铁路线交汇处（河茂、广茂、茂湛、深茂、洛湛和博贺疏港铁路线），铁路线总经营里程数319千米。在其中，深茂铁路江茂段启用，弥补了我区高快速铁路的空缺，并完成了信宜、高州至湛江“普铁 高铁动车货运公交化”的总体目标。此外，为处理湛江对外开放运输能力和迅速融进粤港澳大湾区等难题，新闻记者从发改委其官方网站发布的《广东省2020年重点建设项目计划表》获知，深茂铁路深圳市至江门市段是2020年开工建设新项目，新创建铁路线长116千米，总投资521亿人民币，开发周期为今年至2024年，进行全线通车后，深圳市至湛江将由原先的近7小时减少至3钟头之内。到时候，融进粤港澳大湾区3钟头经济带，广佛叹早茶，湛江约午餐将变成实际。

紧紧围绕“向东向南靠海边发展趋势”发展战略，陆海空连动来日可期。为贯彻执行省纪委、省委“一核一带一区”战略定位，“打造出沿海地区城镇群上的新增长极”目标，去年年底，茂名东站至博贺临港铁路线新项目动工，是部、省、市协作铁路线，是湛江疏港主动脉、博贺临港的命运线，总投资41.65亿人民币，正线总长49.9千米，新创建洛湛铁路至博贺港铁路线线1.88千米，路线全长51.78千米，基本建设施工期2年。茂名东站至博贺临港铁路线做为湛江港的重特大服务设施，是湛江完成区港连动的命运线，将完全连通铁路线入港“最后一公里”。因此，有电白海鲜批发市场的老总表明，过去，交通出行、运送也不便捷的状况下经济发展难谈发展趋势。将来，深茂铁路与博贺临港铁路线驳接，使湛江地域与华南地区、香港澳门高铁网络数据共享，而且，让地域的土特产，如电白的海产品商品、旅游资源开发等可能更为便捷地联接世界各国销售市场的要求，对引客入茂、推动湛江加速向海而兴发展趋势具备积极意义和深刻影响。

除此之外，做为省份扩建工程重点项目建设工程项目和我区打造出粤西关键枢纽站的关键构成部分，上年逾万平方的茂名火车站南部房及城市广场交付使用、迎接八方游客。依照“先南后北”的方案推动，北站房（旧站房）已进行拆卸复建。现阶段，北站房內部室内装修已竣工80%，各设备各主机房进到调节环节，预估2020年7月份能够向群众对外开放。将来，从该站能够迅速驳接高速、粤西机场（新建中）途顺全国各地。