在我国农机车领域进到深层转型期，发展趋势不平衡、不充足分歧突显。不但合理提供不够、中低端生产过剩，并且新技术应用、新品、大中型高档商品提供不够，不能满足全方位、全过程机械自动化对商品多元化的要求。在我国2020年新的农机车购买补帖将“缩范畴、控预算定额、促敞开式”，对于领域薄弱点增加补助幅度，有希望正确引导农机车领域转型发展，摆脱发展趋势困境——
2020年，我国将平稳农机车购买补帖，中央预算拟分配180亿人民币补助资产，对防御性耕种、残膜收购、秸杆解决、禽畜粪便污水资源化再生运用等机械制造完成需补尽补。这代表着农机车购买补助将来将充分运用对农牧业绿色发展理念的支撑点功效。
激励发展趋势现代农业
“农机车购买补帖是农机车行业发展的方向标。”中国农机行业协会副理事长兼理事长宁学贵说。04年农机车购买补帖执行至今，尤其是党的十八大至今，中央预算总计分配农机车购买补助资产1116亿人民币，农机车领域迈入了“黄金十年”。现阶段，在我国已变成全球农机车生产制造和应用第一强国，融入在我国农业的农机车经济体制不断完善。
近些年，推动绿色发展理念变成农牧业补帖的导向性。2018年至今，我国调节农机车购买补帖，把合乎生态环保导向性的产品创新列入适用关键，全力支持防御性耕种、秸秆综合利用离田、精液量栽种、精确喷药、高效率上肥、水肥一体化、农业节水灌溉等翠绿色高效率机械制造和技术性的示范性营销推广。另外，健全农机车损毁升级补助执行实际操作方法，适当提升 收购拆卸补助规范，加速取代耗能高、环境污染重、安全系数低的年久农业机械。
内蒙古自治区野田铁牛农业机械有限责任公司是最新政策的立即既得利益者。在我国禁止秸秆焚烧的现行政策导向性下，秸杆解决机械设备被列入新的农机车购买补助范畴。该企业营销总监王友刚说，自上年6月份建成投产至今，她们仅在黑龙江省就市场销售了300台秸秆打捆机。
处理“无机物能用”难点
现阶段，在我国农机车行业发展不平衡、不充足的现况并沒有压根更改，农机车中低端商品比较严重产能过剩，高档商品提供不够，存有着“无机物能用”“无好机带”“有机化学难用”等难题。新的农机补贴现行政策重视挑选薄弱点机器、高档商品、精密机械制造，正确引导公司加速自主创新，推动领域转型发展。
另外，在我国农机车行业发展不断杀跌，农机市场进到极其艰辛的阶段,公司亏损面扩张。2018年，农机车领域规模以上企业公司主营业务收益为2601.32亿人民币，增长幅度仅为1.67%，盈利却降低了15.76%。大拖拉机、收获机、插秧机、烘干设备等传统产业大幅度山体滑坡。
权威专家觉得，农机车领域增长速度下降的直接原因是种粮经济效益降低，农户选购意向不强。每一年春天举行的农用机械及零部件展览会被当作行业发展“方向标”，在2020年的展览会上，出展公司广泛体现有选购意愿的客户大幅度下降。
“农机车制造企业自主创新能力不够，没法弥补销售市场空缺也是造成 领域低迷的关键要素。”宁学贵说。
从中国销售市场看，大拖拉机、播种器、收获机、烘干设备等传统式农机车领域大幅度山体滑坡，而采棉机、打包机等冷门农机车领域却趁势上升。2018年，采棉机在新疆省销售量达650台，环比大幅度飙升80%之上，很多地区还需求量很高。另外，红提培土机、葱蒜栽种收获机、果树林采收机等销售市场急缺的商品仍是空缺。
从国外市场看，二零一六年至今，国际性粮价增涨，农机车消费力回暖。可是，在我国农机车制造企业竞争力不强，没法共享国外市场生日蛋糕。上年，在我国农机车出口产品交货值降低2.17%，在其中大拖拉机龙头企业大中型拖产销量降低5.67%。
农机车公司加速自主创新脚步是处理补助机器提供不够的标本兼治之策，也是农机车购买补帖的必然选择。从2018年起，不但将新品补助示范点扩张至全国各地范畴，还摆脱农机车营销推广评定做为补助机器资质证书明确唯一方法的布局，导入采纳农机车产品质量认证結果规章制度。这毫无疑问将加速农用机械“填空补缺”和农机车工业生产技术革新脚步。
据新闻记者掌握，现阶段中国一些大的农机车公司积极主动融入态势，竞相把关键转为调节产品构造、提升自主创新上。中联重机更高度重视提升 产品品质可信性，其甘庶收获机变成“主打产品”。江苏省沃得农用机械有限责任公司早在两年前就刚开始合理布局农业全过程机械自动化，持续增加自主创新资金投入幅度，发布了自动驾驶植保机械等几款技术性领跑、特性靠谱的高档农用机械商品，在上年销售市场低迷的状况下，插秧机销售量仍做到1.2万台。
“当今农机车领域调节是经历了髙速发展趋势以后的必定全过程，也是农机车领域重新洗牌的全过程。一些沒有研发能力的中小企业会慢慢撤出销售市场，一些有研发能力的大型企业会更为重视科学研究自主创新、品牌提升，促进国内农机车跃上新高度。”中联重机总经理滕兆斌说。
对世界各国公司一视同仁
以往，农机车购买补帖尽管推动了行业发展，但也造成 了公司中间的不公平交易。一些公司为了更好地获得补助资产，出現了效仿、侵权行为等个人行为，造成 农机车领域纪律错乱，陷入同质化竞争和价钱对决的陷泥，产生了两极化。
“新的农机车购买补帖，对列入补助范畴的农机车商品推行普慧敞开式补助，有益于集中化资产保关键，有利于平稳农户购买预估、推动销售市场公平交易。”宁学贵说，最新政策优先选择确保谷物等关键农业产品生产制造所需机器和适用农牧业绿色发展理念机器的补助必须，逐渐将地区内拥有量显著过多、技术性相对性落伍、需要量小的机器类别去除出补助范畴。
特别是在非常值得关心的是，新的农机车购买补帖对列入补助范畴的世界各国农机车商品一视同仁。不管国内還是進口，要是合乎补助资质证书标准，农户选购后都能够领取补助。“这有益于推进扩大开放，推动世界各国农机车公司公平交易，让顾客真实获得性价比高。”农业农村部相关责任人说。
这对中国农机车制造企业而言，将是一个极大挑戰。近些年，在我国农机车企业竞争力持续提高，中国一拖、褔利纽荷兰、中联重机等一批公司在全球农机车演出舞台上的知名度也在持续提升 。可是，在我国农机车公司在产品力、竞争能力、知名品牌力层面，特别是在设计产品、农机车与农业结合、商品技术性加工工艺自主创新、商品生产制造品质及其商品对绿色环保性等层面，与海外公司对比也有非常大差别。
“应对更为对外开放的销售市场，在我国农机车公司逆水行舟，务必维持自信心，对比海外智能制造公司，全方位使力中高档农机车商品，提升 产品研发自主创新能力，提高农机车商品生产制造品质。特别是在当今销售市场低迷的状况下，一定要坚持不懈诚信为本、稳健经营，有长久的发展战略观念和发展战略分配。