为再次搞好疫情防控工作中，另外便捷国际性工作人员来往，依据国务院办公厅联防联控体制规定，根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等相关要求，现对国际性货物运输飞机航班总数开展调节，计划方案通告以下：

一、已纳入中国民航总局3月12官方网站公布的“国际性航班动态公布（第5期）”（下称“第5期”）飞机航班方案的东西方国际航空公司能够所述飞机航班方案为标准，再次依照下列标准实行自/至我国的国际性货物运输飞机航班：中国各家国际航空公司运营至任一我国的航道只有保存1条，每条航道每星期经营车次不可超出1班；国外各家国际航空公司运营至在我国的航道只有保存1条，每星期经营车次不可超出1班。所述航道飞机航班可在本公司经营批准范畴内调节海内外航点。

二、自今年1月19日起，全部未纳入“第5期”飞机航班方案的国外国际航空公司，可在本公司经营批准范畴内，挑选一个具有接受工作能力的港口大城市（实际大城市名册可在民航局官网查看），每星期经营1班国际性货物运输航道飞机航班。

三、各国际航空公司因为受肺炎疫情危害调增飞机航班涉及到的航道运营批准和起落時刻再次给予保存。

四、请各国际航空公司依据上述规定，向中国民航总局运作监控系统申请办理运作至今年10月24日的飞机航班事先飞行计划。

五、各国际航空公司应依照中国民航总局公布的《运输航空公司疫情防控技术指南》规定搞好各类防控措施，贯彻落实中国民航总局、中国海关总署协同公布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》规定。

六、为避免 飞机航班入关地址过度集中化，保证 港口大城市具有相对的国际航班和游客接受的综合性确保工作能力，各国际航空公司在分配增加航道飞机航班前，应获得由港口飞机场所在城市省部级联防联控体制公司办公室或解决肺炎疫情工作中领导组公司办公室出示的《疫情防控保障能力确认函》（模版见配件）。

七、自今年1月19日起，执行飞机航班奖赏和融断对策。

1.中国民航总局、中国外交部、国家卫健委、中国海关总署、移民局等相互创建领导小组体制，以入关飞机航班落地式后游客dna检测結果为根据，对飞机航班执行融断和奖赏对策。

2.奖赏对策。国际航空公司同一航道飞机航班，入关后dna检测結果为呈阳性的游客总数持续3周来零的，可在航道运营批准要求的飞机航班量范畴内提升每星期1班，数最多做到每星期2班。

3.融断对策。国际航空公司同一航道飞机航班，入关后dna检测結果为呈阳性的游客总数做到五个的，中止该企业该航道运作1周；做到10个的，中止该企业该航道运作4周。“融断”的飞机航班量不可调节用以别的航道。“融断”期完毕后，国际航空公司即可修复每星期1班飞机航班方案。

八、在风险性可控性并具有接受确保工作能力的前提条件下，可适当提升一部分必备条件我国的飞机航班增长幅度。

九、本通告自公布生效日起效，中国民航总局今年3月26公布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》（民用航空发〔2020〕12号）另外无效。

中国民航总局

今年6月4日