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11月20日上午10时40分，伴随着响亮的汽笛声，一趟开往欧洲的国际货运班列缓缓从郑州铁路集装箱中心站驶出。与以往有所不同，这趟班列踏上的是通向芬兰首都赫尔辛基的新行程，也标志着中欧班列（郑州）芬兰线路首班顺利开行。河南许昌墙体广告

首班前往芬兰的班列上装了什么河南许昌墙体广告

●一次性医用口罩、抗疫医疗器材、隔离衣、灯具、机电产品等河南许昌墙体广告

●此趟班列共搭载43组集装箱货物，总货重461吨、总货值300万美元河南许昌墙体广告

●班列将于半个月后抵达赫尔辛基河南许昌墙体广告

客运航线开通后，豫芬合作再结硕果河南许昌墙体广告

●10月12日，郑州至赫尔辛基定期客运航线正式开航，每周1班，打“飞的”去芬兰只需9小时河南许昌墙体广告

●10月29日，河南省政府、芬兰驻华大使馆联合主办的豫芬交流合作对接会在郑州召开，芬兰驻华大使肃海岚率领芬兰驻北京商会、上海诺基亚贝尔公司以及奥林、欧芬汇川、乐普森、通力电梯、AFRY等25家企业负责人“组团”来豫，洽谈合作事宜河南许昌墙体广告

●11月20日，芬兰驻华大使肃海岚第四次来到河南。在班列首发仪式上，他说：“我从未如此频繁来过中国的任何一个省份，在疫情全球依旧肆虐的时刻，豫芬之间不断深化扩大合作成果是非常令人鼓舞的。”河南许昌墙体广告

取道赫尔辛基，打开欧洲“北大门”河南许昌墙体广告

●一头是素有“波罗的海女儿”之称的芬兰首都赫尔辛基，连着发达的北欧经济圈；一头是素有“中国交通十字路口”之誉的中国郑州，连着活跃的东亚经济圈河南许昌墙体广告

●赫尔辛基不仅是芬兰政治、经济、文化和商业中心，同时也是芬兰最大的港口城市和多式联运综合交通枢纽，是“一带一路”框架下中国与波罗的海、中国与北欧区域合作的一个重要支点河南许昌墙体广告

●中欧班列（郑州）芬兰线路是继德国汉堡、慕尼黑以及比利时列日、俄罗斯莫斯科线路之后，新增的第5条欧洲线路河南许昌墙体广告

●中欧班列（郑州）目的站城市的再次扩容，逐步形成了班列进入欧洲大陆之后的“扇形辐射”，进一步畅通了中欧贸易通道河南许昌墙体广告

新线路促“双循环”河南许昌墙体广告

在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，河南全面提升枢纽经济能级和开放通道优势。郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明介绍，目前，此线路班列开行频次为两周对开一组，以后会稳步加密至每周“去一回一”。河南许昌墙体广告

全国梯队中中欧班列（郑州）持续领跑河南许昌墙体广告

开行质量 市场化程度 创新能力 硬件设施 信息化程度 物流布局河南许昌墙体广告

凭借以上优势，中欧班列（郑州）在全国63家开行班列中，持续稳居“领跑梯队”河南许昌墙体广告

中欧班列（郑州）运行以来河南许昌墙体广告

●3745班河南许昌墙体广告

总累计开行3745班（2243班去程、1502班回程）河南许昌墙体广告

●155.5亿美元河南许昌墙体广告

总货值155.5亿美元河南许昌墙体广告

●202.04万吨河南许昌墙体广告

总货重202.04万吨河南许昌墙体广告

●985班河南许昌墙体广告

今年已开行985班（598班去程、387班回程），货值、货重大幅增长河南许昌墙体广告

●34.94亿美元河南许昌墙体广告

1—10月份，开行916班（560班去程、356班回程），累计货值34.94亿美元，累计货重59.11万吨河南许昌墙体广告

中欧班列（郑州）“大家族”河南许昌墙体广告

近年来，中欧班列（郑州）“织线成网”，目前已开通8条线路河南许昌墙体广告

●2013年7月18日河南许昌墙体广告

中欧班列（郑州—汉堡）开行河南许昌墙体广告

●2017年8月21日河南许昌墙体广告

中欧班列（郑州—慕尼黑）开行河南许昌墙体广告

●2018年5月18日河南许昌墙体广告

中欧班列(郑州)分支线路中亚班列(郑州—阿拉木图/塔什干)开行河南许昌墙体广告

●2018年10月24日河南许昌墙体广告

中欧班列（郑州）比利时线路开行河南许昌墙体广告

●2018年12月7日河南许昌墙体广告

中欧班列（郑州）东盟线路开行河南许昌墙体广告

●2019年7月27日河南许昌墙体广告

中欧班列（郑州）俄罗斯莫斯科线路开行河南许昌墙体广告

●2020年11月20日河南许昌墙体广告

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