浙江金华墙体广告　市区公共自行车效劳系统自2013年11月建成运营以来，以其便利环保的特征深受市民喜爱，成为市民日常出行的重要交通工具。但是，最近不少市民致电金华晚报反映：租借出借公共自行车成了难事。市民王女士说：“公共自行车站点要么没车可借，要么没中央出借，愁死我了。”记者经过一番调查，发现这种“潮汐现象”，是一切公共交通出行方式的共性问题，有待破解。同时，进入暑期偷盗、损毁公共自行车的现象日益严重，“幕后黑手”大多都是未成年人。

　　自行车数量与租车卡配比高达1:14

　　据理解，市区公共自行车站点总数500个，投放自行车10000辆。截至目前，自行车租车卡办理量达14万余张，公共自行车运用量1845万余次，单日最高运用量达4.5万次以上。

　　市橘子公共自行车公司担任人阮新建通知记者，由于公共自行车运用量日益增加，短时间内运用人群过于集中而招致的站点全部空桩或满桩现象，即被人们称为潮汐现象。“这是由于短时间的公共资源供需失衡所致，是公共自行车运营行业的‘痛点’。”

　　潮汐现象是基于哪些要素产生的呢？我们能够来看几组数据：市区公共自行车站点的锁止器规范配置为20个（依据场地状况，实践为14-30个锁止器不等）。在运用量较大的站点，一个桩位每天至少被运用14次以上，单日均匀运用率最高的桩位将近50次左右。现有锁止器（桩位）与自行车1：1的配比，招致用于运营周转的自行车相对较少，呈现站点空桩无法及时补足的问题。

　　同时，运用人群过于饱和也是缘由之一。从其他城市的公共自行车运营状况看，公共自行车投放数与租车卡发放数的配比通常在1:5与1:8之间（普通不超越1:10），超出这一比例容易招致供需矛盾突出，而我市已高达1：14，简直是14个人租1辆自行车的场面。数据显现，2015年市区公共自行车日均运用量为2.7万次，单日最高运用量为4.5万次，相当于1辆自行车在一天内被运用2.7次至4.5次。

　　相关部门想方设法缓解“潮汐现象”

　　为了缓解公共自行车运营潮汐问题，市城管效劳中心曾会同运营公司有针对性地展开调研，相继采取了改良调度形式、增加调度用车数量等措施，但由于存在站点范围和自行车投放量偏低及运用人群过于饱和等“硬伤”，潮汐问题未能得到有效缓解。

　　市城管效劳中心副主任张敏表示，缓解“潮汐现象”，除了催促运营公司在效劳管理上发掘潜力之外，我市还应继续完善公共自行车效劳网络的硬件建立。目前，市橘子公共自行车公司已经过增强调度频率和调度力气对运营调度工作停止优化，加大重点区域重点站点的保证力度。同时，该公司充沛应用网站、微信公众号、骑车宝APP三个信息化效劳平台，为市民提供即时信息查询效劳，如站点散布状况、自行车在桩（空满桩）状况、骑行途径规划、租还车记载查询（微信及骑车宝）等，市民一查便知。

　　“仅靠内部挖潜肯定不够，由于如今局部公共自行车效劳网络空白区域的市民呼声很高，请求增设站点。”张敏通知记者，经过摸底调查，市城管效劳中心提出了一些设想。比方，对现有站点停止扩容，并增加自行车投放。同时，参考其他城市经历，将锁止器（桩位）与自行车的配比调整为1：1.2，即在现有10000辆自行车的根底上增加2000辆。另外，他还倡议有关部门将公共自行车站点归入今后的城市规划，增设站点，适时扩展公共自行车效劳网络掩盖面。

　　暑假过半已有381辆公共自行车遭殃

　　市民租不到车，与少数运用者的不文化行为也有很大关系。从橘子公司的维修状况看，今年以来的公共自行车月均返修量，已从2015年的1000辆次递增为1500辆次。特别是进入暑期，偷盗、损毁现象日益严重。据市城管效劳中心的统计数据显现，公共自行车的失窃、损坏，80%是未成年人所为，且集中在寒暑假期间，地点多发在城郊分离部、学校、公园周边。今年暑假还没过半，市区曾经发作381起公共自行车毁坏事情，942个桩位受损，而监控显现“幕后黑手”大多都是未成年人。

　　7月7日晚，市区时期花园左近一处公共自行车站点的停车桩被人为损坏。工作人员调阅监控发现，是一个瘦小的身影把自行车从桩位上撬开，直接骑走了。人海茫茫，想要找到这个人和这辆车并不容易。合理监管部门经过视频监控寻觅线索时，第二天当事人又把车骑回了这个站点，并被工作人员逮了个正着。让人不测的是，撬走自行车的是一名在校初中生，撬车只是图“好玩”。

　　张敏说，由于触及未成年人损坏公共财物，追偿普通都找孩子父母，但实践操作难度颇大，常常只能不了了之。

　　引导青少年养成良好的心理卫生习气

　　实践上，关于公共自行车的维修保证，我市早已制定出台相应的规章制度和举措。监管部门应用电子监管平台实时理解公共自行车系统运营状况，并对站点设备、车况、卫生保洁等方面停止实地检查。同时，运营公司也采取了在每个公共自行车站点上设置了“毛病车优先停放”桩位，以及展开夜间大巡查活动等举措，及时发现和处置设备毛病。

　　可是每逢暑假，“熊孩子”是毁坏公共自行车的“幕后黑手”，招致公共自行车毁坏数量增加，这让市城管效劳中心的工作人员很头痛。张敏说，城管部门和运营公司也经过增强巡查、加固桩位、实时监控等方式，希望尽量减少非正常损失，但目前看来收效还不明显。目前城管部门曾经成立课题组，准备特地研讨处理这件事。

　　在市心理卫生协会理事长张载福看来，促使未成年人毁坏公共自行车的缘由有多种，但归结在一同，还是心理安康教育的缺失。“青少年群体心情不稳定、易激动，加上暑期容易焦躁，闲暇时间多，猎奇心差遣，容易做出格的事。”张载福倡议，可经过社会力气，组织那些父母不在身边的青少年，特别是民工子弟，参与到暑期夏令营等活动中，并以义工效劳等方式，加强孩子们的成就感、取得感，培育他们养成良好的心理卫生习气。