连淮扬镇铁路北起连云港市，往南串连淮安市、扬州市、镇江市，正线总长305千米，设计方案速率250千米/钟头，新项目于二零一五年10月全方位动工基本建设，今年12月16日连淮段前期启用。这条铁路线是江苏省中间全线贯通南北方的关键安全通道，有着 江苏省高速铁路网的铮铮铁骨 之称，铁路线全程启用后，将产生横贯江苏省中间的铁路线主通道，将江浙、苏中、苏北连为一体，这有益于沿岸大城市社会经济、度假旅游发展趋势、文化交往、商务接待来往，促进地区经济发展迅速发展趋势。

市交通局副局薛采高详细介绍，对连云港市而言，连淮扬镇铁路在连云港市地区总长47.6千米，沿岸经过灌云、灌南等地。铁路线全线通车后，我区包含灌云、灌南以内将开启通向长三角等发展地域的快速路，使连云港市能够更好地融进长三角中心城市，加速与沿岸地域的经济发展沟通交流与协作。

为充分运用新开高铁路线的运输能力优点，更强考虑人民群众安全性、方便快捷、高效率的交通出行要求，市交管部门授权委托设计方案企业进行《连云港市铁路旅客运输方案研究报告》，并根据省铁路线办、上海市局企业集团、省铁路集团核查。在这个基础上，我区历经积极主动报告、多方面争得，铁路线游客运送意见与建议遭受省铁路线办、上海市局企业集团重视，有关规定基础被听取意见。预估连淮扬镇铁路、盐通铁路全程启用后，我区高铁车次将由现阶段22对/日提升到60余对/日，待春节前连徐高铁完工全线通车后高铁车次将达80余对/日，在其中连云港市至南京市、上海市、苏锡常等热点地区班次较多。预估根据连镇线，连云港市至上海市将由原先的12小时三十分钟减少到3钟头上下，连云港市至南京市将由原先的8钟头减少到2钟头上下。

另据信息，盐通铁路将要进到试运转环节，预估年末具有启用经营标准。南接入沪铁路线后，连云港市南进高铁动车安全通道将更为顺通，去上海最短旅行时间约2钟头33分鐘上下。