济南墙体广告于1月13日,看到济南经十路上车满为患。春节将近,济南交通问题越发严重。

不少专家认为,机动车持有量的不断增加是造成拥堵的主要原因,,2011年,济南市新增机动车17.9万辆,总量达131万辆,机动车保有量再创新高,而道路建设及改造的速度显然怎么也跟不上机动车增加的速度,城区道路交通压力可想而知。 

可以看到,机动车保有量大是一个事实,而且其在未来几年内还将保持较高的增幅,在无法改变这个事实的情况下,解决交通拥堵问题只有在改进现有交通管理手段、提高道路通行效率上下工夫,而从记者这几天的采访见闻来看,在改进快速反应机制、提高反应速度上还有很大的改善空间。 

1月12日,济南墙体广告特派人员沿历山路南行至历下大润发附近时,直行的两个车道中突然有一个走不动了,所有直行车辆不得已都往一个车道上挤,本来就拥堵的道路立时秩序大乱。记者行至路口时才发现,是一辆私家车坏在离路口仅10米左右的直行车道上,该车打着双闪,还有一个放满东西的购物袋放在车后一米处做警示牌用,女司机正坐在车上打电话。

    据了解,济南交警部门已全警动员、全员上路,并表示坚持“巡逻接警、就近处警、先处后移”的快速接处警模式,提高交通事故接处警工作效率,但从记者遇到或从交通广播里听到的路况现场播报看,尚未听到或看到通过快速处理程序解决的事故,交警赶到现场处理的时间最快也在10—20分钟,而这段时间足以让一条道路甚至临近道路陷入瘫痪。