当冬初的朝阳区映照在这座历史悠久而又当代的各地大城市，假如立在高空向大城市北方地区遥望，不仅能够见到高楼大厦，车流量不断，还能够见到一条横纵物品的路面飞架在其中。这条大城市安全通道的姓名，与荆州市正而为勤奋的事儿一样，是“振兴”。

经市委市政府、市人民政府科学研究决策，荆州市复兴大道北环路(武王大路至上海市大路段)将于今年11月30日零晨6时宣布全线通车。11月29日早上，新闻记者开车感受荆州市复兴大道北环路全过程，用心身和画笔，倾听城市的发展的强悍“脉率”。

高效率是“特点”提高交通出行幸福感

行车在复兴大道北环路立交桥上，时速已来80km/h，基本上体会不上晃动。环顾窗前，大厦、加工厂、高架桥……眼下的景色转眼即逝而过，道上仅有一小部分职工与工程机械仍在繁忙，为全线通车搞好最终的提前准备。

复兴大道，“大”在哪儿？

——总长23.9千米，西起引江济汉渠，东到上海市大路，串连起荆州火车站、蒙华铁路荆州东站、荆州市沙市机场等关键枢纽站。基本建设內容包含市政道路工程、排水工程工程项目、地下综合管廊工程项目、给水排水工程、电力工程电信工程等8项实际工程项目內容，投资总额85.61亿人民币，它是荆州市迄今为止投资总额较大 的基本项目建设。

复兴大道，“快”在哪儿？

——它是荆州市第一条快速道路，在其中主线任务设计方案车速80km/h，路面辅路为大城市次干路，双向四车道，设计方案车速40km/h。过去，群众开车从引江济汉渠去上海大路，需走荆沙大路、重庆江津路、北京路等大城市东面主干路，更快也质权1小时，待复兴大道全线通车后，仅需约二十分钟可走彻底程。

复兴大道，“好”在哪儿？

——它总体公路桥梁占比较高，全程立交桥及跨线桥全长约10.2公里，占主线任务全长的42.7%，公路桥梁绝大多数坐落于荆州市中心城区，超越交通出行街口，河堤方式及经营交通线等，巨大减少对朝南北方向市政道路的危害。

“基本建设复兴大道，便是为了更好地带来荆州市群众更强的大城市交通出行感受。”中国能建葛洲坝集团荆州市复兴大道施工总承包工程项目工程项目经理沈轲告知新闻记者，此次全线通车道路为武王大路至上海市大路段，总长总共14.76千米。11月30日起，荆州市群众可由武王大路、武德路、工农路、修真大路、深圳市大路、上海市大路等路面出入复兴大道全线通车道路。

安全性是“背景色”引入城市的发展新机遇

一路上，许许多多的道路标识牌清晰地偏向沿岸地标性建筑。行车在复兴大道主道上，分毫感受不上等候交通信号灯的困惑。大概13分鐘，新闻记者便走完后全线通车道路全过程。

水滴石穿，非一日之功。在复兴大道基本建设全过程中，产品质量一直是建筑者们优先选择考虑到的难题。

“铁道口保通是复兴大道桥梁工程施工的难题，预制箱梁横截面规格既宽又高，模板工程模板支撑构造平稳、牢固是关键。”中国能建葛洲坝集团荆州市复兴大道工程项目方案(工程项目)服务部科长陈士明在向新闻记者叙述建设项目中的一点一滴。

复兴大道公路桥梁超越交通出行街口，运营交通线选用梁式门扇支撑架管理体系，河提等水体选用“钢板桩作业平台＋满堂红支撑架”管理体系，另外在桥梁工程施工中，积极主动营销推广选用“建筑行业10项新技术应用”之一的盘扣式固定支架，保证 了全程公路桥梁模板支撑超危大工程工程施工的产品质量。

除此之外，复兴大道一部分道路同歩基本建设了全长达14.6公里的地底地下综合管廊。地下综合管廊为两舱设计方案，铺设燃气、给排水、电力工程、通讯等管道，地下综合管廊填土深层3-5.5米，部分下穿河堤。

陈士明告知新闻记者，地下综合管廊工程施工全过程中的重点难点主要是深基坑较深、廊底坐落于粉细砂层等强透隔水层，地质学标准纷繁复杂，给深基坑的安全性可靠性产生巨大磨练。附近建筑物在基坑及降雨全过程中，务必保证 建筑构造安全系数。工程项目专业技术人员细心探察周围环境，融洽设计方案工作人员提升调节基坑工程计划方案。另外，建设项目方聘用了技术专业检测精英团队开展检测，数据信息即时意见反馈预警信息，保证 了基坑工程、地下综合管廊行为主体成功工程施工及附近建筑构造安全性。