做为武汉较大 的交通设施工程，武汉四环线将在年末取得成功全线贯通，这代表着武汉市将迈进四环时期。11月29日中午，新闻记者赶到工程项目贴近序幕的东四环、北四环和青山绿水湘江道路立交桥，开展现场采访。

据统计，四外环线坐落于武汉三外环线和绕城高速路中间，总长148千米，总投资408亿，设计方案车速100公里，是湖北内第一条双重八行车道规范基本建设的高速路，也是湖北内最宽的高速路。全部四外环线基本建设分成东四环、北四环、南四环、北四环和青山绿水长江大桥、沌口长江大桥段。现阶段，北四环、南四环和沌口长江大桥已经营全线通车。

从北四环通道的高处俯览四外环线。

网站机械设备及交安设备均安裝结束。

“设备不关机” 密不可分工程施工克难点

在北湖高速收费站，新闻记者见到，匝道口地面已摊铺了沥清，收费标准活动岗亭、网站机械设备及交通标示设备均安裝结束。

东四环新项目源于绕城高速北湖相通，与青山绿水湘江道路立交桥对接，新创建里程数8.182千米，有特大桥5座，互通立交3处，项目总投资约31.97亿人民币。

“一切正常高速路，一般15千米才设定一个相通。为便捷群众交通出行，东四环设定了3座相通。”东四环项目公司经理王先强说。

据了解，东四环线是四外环线动工最迟的新项目，17年10月宣布动工基本建设。因为东四环起始点与绕城高速相连，工程施工难题是不在危害绕城高速一切正常运作的状况下开展更新改造。基本建设组采用“工作人员倒班，设备不关机”的密不可分工程施工方法，摆脱了众多工程施工难点，最后成功追上施工进度，按时竣工。

将要全线通车的青山绿水长江大桥。

从高处的俯览青山绿水长江大桥路面。

自主创新 青山绿水长江大桥坚持不懈绿色建筑

新闻记者从东四环北湖高速收费站上外环线，行车在整平宽敞的青山绿水长江大桥，在落日的映衬下，立交桥壮碧水青山。

武汉青山长江大桥基本建设有限责任公司经理付晓鹏详细介绍，青山绿水长江大桥是现阶段湘江上最宽的公路桥梁，选用全球较大 的杠铃型护岸水里墩工程施工，938米全飘浮管理体系斜拉桥为世界最大跨距，279.5米高宽比A型桥塔为全世界最大。

施工单位中铁大桥局青山绿水长江大桥新项目副高级工程师胡辉跃详细介绍，基本建设组秉着“自主创新，绿色建筑”的服务宗旨，在施工现场，充分考虑该地区水路转变大，河堤基坑开挖设计方案紧密联系实际地貌和基坑开挖深层，合理降低了桥梁工程施工对自然环境的危害。

在基本建设主塔塔底的水下移台时，施工单位将打孔服务平台工程施工和沉台工程施工合二为一，选用不锈钢板建筑钢筋替代一般的碳素钢建筑钢筋，充分发挥不锈钢板抗腐蚀毁坏的特点，增加建筑使用寿命，减少中后期检修资金投入。该新项目也是初次在河道应用不锈钢板建筑钢筋的跨江大桥。

浙江横店高速收费站大门口已经开展工程施工结束工作中。

跨五湖两河 四座转体公路桥梁创全国各地之最

超越青山绿水长江大桥后，宣布进到北四环路段。据了解，武湖至吴家山段为四外环线高速路的北段，是四外环线新创建段中路线最多、项目投资较大 的路段，总长47.39千米，占据四外环线全长的三分之一，投资额约118 .35亿，占四外环线投资总额的29%。

武汉北四环工程项目设计部科长胡志红详细介绍，北四环全程现有12座公路桥梁，各自要穿越重生滠水河、府河两个大中型江河和武汉汉阳、墨子湖等五个大中型湖水。在北四环基本建设全过程中，施工队伍摆脱了铁路线多、施工工艺繁杂等艰难。

据北四环新项目公司简介，北四环全程超越武英高速道路、飞机场一安全通道、飞机场二安全通道等5条高速路；穿越重生的铁路线有合武高铁、石武高铁、汉孝城际轨道交通、汉口北编组站（京广客线、京广货线、环发线、汉丹线、滠口货运站牵出线、新港线）等，总共12处。为确保安全施工，在交通线聚集的武汉汉口编组站，新项目选用四座转体公路桥梁转体超越的方案设计，转体总重达11.五万吨，较大 的转体公路桥梁3.三万吨，现阶段，创全国各地之最。

将要全线通车的青山绿水长江大桥。

青山绿水长江大桥深蓝色防护栏。

四外环线创武汉市交通史上多种指标值第一 预估2020年上半年度全线通车

据统计，四外环线是武汉市投资总额较大 的单个交通设施工程，选用双重八行车道规范基本建设的高速路，创出了武汉市交通史上地面总宽、投资总额、高架路率、安全通道室内空间复合型使用率等多种第一。

四外环线经过东湖新技术开发区、青山区、武汉市洪山区、武汉黄陂区、东西湖、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区、江夏区等9县市，完工后，不但可完成人民银行其道、货畅其流，还将推动货运物流在该地区现代物流。武汉交投集团有关责任人详细介绍，四外环线是湖北高速公路网关键构成部分，全程按高速公路规范基本建设，每千米基本建设成本费约三亿元，归属于营业性高速路，将划入全国各地高速公路网连接网络计费系统，实际收费标准也要等候湖北省政府审批以后实行。

据武汉交投集团有关责任人详细介绍，四外环线在下月将迈入主线任务全线贯通，另外赶紧交安等有关服务设施的健全及其划入高速路路网的申请工作中，预估全线通车時间在2020年上半年度。

武汉交通局基本建设处副处长王涛表明，四外环线是湖北整体规划的“七纵五横三环”高速公路网的“环一”，其基本建设将进一步健全湖北高速公路网合理布局，提升武汉市"外环线 放射线'路网构造，针对搭建沟通交流武汉六大新城区群组、水港、空港经济区、保税区港、物流园、产业园中间的快速路，提升市区外场产业发展规划，提高武汉三镇过江交通出行工作能力，减轻三外环线和G4高速道路的交通出行工作压力，加强武汉市综合性枢纽站影响力，打造出中西部地区智慧物流产业基地等，具备关键实际意义。