重庆墙体广告 5月16日，公安部、国家质监总局发布车检变革18项新政，包含自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验组织，推动机动车异地年检等。
    一石激起千层浪，一位从业多年的车检站负责人认为6年免检准则将给车检职业带来“丧命的打击”。
    5月16日的车检年审新政消息出台后，一天之内，杨成（化名）的电话就接个不断。
    50多岁的杨成是主城区一家大型车辆检测站的负责人，入行20多年。他所在的车检站占地10亩，有检测线3条，工人40名，每天可以正常查看各型车辆200多台，一年可以检测车辆近5万台。
    从正午开端，老杨首要接到了市质监局监督处的电话，作为职业分管领导，市质监局有关负责人首要向老杨询问状况，知道车检职业对新政的反响；随后，辖区质监局、车管所、同行们的电话更是接连不断。
    “这个新政对车检职业来说，可能是一个丧命的打击。”5月17日深夜，面临重庆晨报记者的采访，老杨心境很是沉重，心情有些失望。
    老杨以自个的车检站作为例子，每天完结的200多台检测中，其间四分之三是私家小轿车。老杨说，尽管新政的官方文件还没有下来，各地详细的施行细则还没有出台，但假如严格执行私家车6年之内免检，“我敢确保，全市近一半的车检站将不得不转行退出。这一刀下去，车检职业最大的一块蛋糕不见了。”杨成说，依照我市私家小轿车每年添加近十万辆的速度，当前全市的私家小轿车数量应该在60万辆摆布，并且其间绝大部分都是车龄不到6年的新车。
    当前车检的收费是检车每车80元，尾气检测小车是每车50元。杨成说，这个收费根据执行了差不多十年都没有变过，因为最初归于行政性收费，报价简直挨近公益，对车检站来说赢利菲薄。
    “之所以可以支撑到今日，满是因为近来几年添加的无穷车检量。假如车检量大幅下滑，面临不断添加的人力和设备本钱，许多车检站将难以为继，被逼减人转行。”杨成说，如今不光一些职工开端焦虑，自个也开端提早策划转行，“假如真实不可，预备转行变成轿车4S店。”
    2007年8月，重庆全市机动车保有量140万辆，主城的9个区有44.5万辆机动车，其间各类轿车34万辆，均匀每天新添加机动车290辆。
    2012年，主城机动车拥有量达93.3万辆；私家小轿车拥有量达46万多辆。
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    车检为何这么难？
    如今全市有近50家检测站，主城有15家摆布，可以跨区自由车检，当前全市最大的一家车检站每天可以检测500台车，但车检仍然难。在网上，近来几年简直每个参加过车检年审的市民好像都有一本血泪史。
    而近几年，年审检车难更是广泛导致媒体和社会重视，许多人大代表呼吁撤销车检准则。在本年3月10日，本报就曾大幅报导，我市多位全国人大代表在全国两会时刻，呼吁变革车辆年检准则。
    杨成说，检车难除了每年许多新增的私家车数量惊人，车检组织门槛准入高，跟不上车市添加速度外，更重要的是检车的手续繁琐，在检车过程中耽误了许多的时刻。
    一个清楚明了的事实是，车辆开上检测线检测，最多半个小时就可以完结，但从排队到上检测线，当前大多需求三到四个小时，长的甚至一天。杨成介绍，车辆检测首要检测车辆的尾气、制动、底盘、外观、灯火、侧滑等，但被附加了路桥费、车船费、稳妥费、交通违章处置等连带功用，导致功率低下。
    杨成说，如今全市的车辆年审都现已移送到了车检站，市民不用到车管所，就可以在车检站完结检车和年审。但手续繁琐，许多司机都因为材料不全跑冤枉路。每辆车在年审车检之前，都会填写一张年审牌证申请表，其间触及一些专业术语，许多司机都会填错，要在车检站工作人员指导下刚才不会出错。
    杨成说，除了要预备周详的审车材料外，车管部分施行的网上审车准则也让等候时刻延长。因为每天全市需求审阅的车辆许多，无穷的网上工作工作量让功率不断下降，也让不知情的市民天怒人怨。
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    市民 对新政拍手称快
    与车检职业一片悲痛声相比，市民对车检新政却拍手称快。家住冉家坝东和春天的陈峰在本月刚检完车，他用自个的亲身经历证实了车检程序的繁琐和等候之苦。
    陈峰是一个自由职业者，他买的二手福克斯轿车在本年5月需求年检审车。为了不跑冤枉路，他专门在网上搜集了关于审车的有关信息，预备了完全的材料，并专门去购买了稳妥和路桥费。
    5月13日上午7点，他来到坐落北部新区人和的景通检测站排队检车，四处游走的黄牛让他给300元帮助代理，半响完结，但遭到他回绝。排了4个小时的队，眼看就要上检测线了，成果工作人员发现他的车有一张违章记载没有消除，无法检测。
    陈峰不得不又跑到交巡警渠道处置完违章，直到下午4点，赶到检测站从头排队，成果工作人员通知他，根据当天剩余时刻和车检站的检测能力，他的车当天在下班前无法检测，让其第二天来。
    不得已，他又在第二天从头排队，成果又发现电子车牌（贴在前挡风玻璃上的陶瓷片）的信息不对称，需求前往车辆注册的车管所替换电子车牌，再来年检。
    最终，用了两天时刻，跑了四五个地方，他刚才拿到那张绿色的椭圆形车检年审象征。这让他万分慨叹：“早知道这么费事，最初就该给300元让黄牛帮助代理。”
    黄牛 转行收买二手车
    事实上，从前活泼在各大检测站的黄牛们也开端严重和张望。大渡头的黄牛小汪长时刻在大堰检测站帮人代理检车。她通知记者，如今代理小车收费300元，中型客货车400元，大货车、罐车等是500元，但通常一天偶然才干接到一两个事务，并且代理费还得和大黄牛分成。即使是长时刻代理的熟手，因为车检的数量多，有时也需求半响时刻。
    小汪说，如今市面上许多稳妥公司都联合大型代理公司推出了向客户免费赠送检车事务，使得黄牛生意越来越淡，假如在本年9月1日开端小车6年免检，年检的车将许多削减，代理生意可能会越来越差。她说，在代理车检的黄牛圈子里，一些黄牛现已开端寻觅兼职，比方开端转行收买二手车，活跃寻觅其他未来