从古至今，潮州市伴山靠海边，人口众多，高楼林立，潮州人只有向海洋谋发展，以做生意为发展方向。明朝时期，依靠水上貿易的潮州市生意人，因遭受海禁政策的严厉查处，迫不得已踏入了海贩之途，产生了大中型的海商集团公司。清代对外开放海禁以后，红头船貿易事业兴旺，潮商快速兴起，并刮起移民出国的的浪潮。

潮商的问世：“逐深海之利”

潮州市地居粤东地区一隅，三面背山面水，一面向海，故有“其为屿者十之三，其为水者又十之四，可耕之土无几”之说。而潮州市人口众多，人口密集，能够耕种的平原区，虽物产丰富富庶，但常因强台风席卷而一无所获。再再加上大山的隔绝使潮州人无法进到中华核心区，深海便变成潮州人获得存活資源的宽阔演出舞台。

潮州市西南濒海，临海又有许多海岛，较长的海域，促使潮州人很早以前便刚开始发展趋势水上交通出行以“逐深海之利”。潮州市生意人的水上交通出行和貿易主题活动能够上溯西汉时，而来到唐朝，潮州市生产制造的瓷器便已销往国外。宋元时期，伴随着中国经济发展管理中心迅速南移，西南沿海城市对外开放沟通交流日趋经常，潮州市做为沿海地区诸多出口外贸海港链上的重要一环，将本地出产的陶器、绸缎、荼叶、老红糖等大宗商品现货，根据韩江水利工程汇聚到凤岭港，随后远销世界各国。这不但推动了本地产品的生产制造，也创造了最初期的潮州市生意人。可以说，潮商从问世生效日，就与深海结上了深厚感情。

明朝, 为了更好地避免 日寇侵犯和沿海地区军伐余党、海盜的侵扰, 官府厉行海禁, 要求“寸板不可出海”“片帆不可进港”“禁革双桅大轮船”。这对靠海边为之的潮州人而言, 毫无疑问是一个致命性的严厉打击——很多依靠水上貿易的潮州市生意人被断开了发财路, 失去经济来源。

在这类严苛的社会现状下, 潮州市生意人为了更好地谋取本身的存活和权益，果断打破海禁，进行私人貿易，甘愿与士兵抵抗，产生了一个个整体实力强劲的武裝海商集团公司。这种海商私造双桅大轮船、私带武器装备，回收大宗货物，以数以千计的大中型舰队启航于贝德，与番船夷商相貿易。来到明末清初，一些海商集团公司在官衙的强劲国防剿捕下没法立足于，便打开了规模性香港移民贝德的历史时间，林道乾就是这种武裝海商中的典型性意味着之一。

林道乾较少时务农，曾任潮州府小吏，因不满意禁海现行政策，干脆离职，而专营店稻米貿易，后被官府虏获，诬良为盗。一怒之下，林道乾便干了海盜，存心跟官府抵抗。他以巨资征募水手，构成巨大舰队出航貿易，猖狂水上30年。之后，他又接纳官府的招安，协助地区士兵长子县叛民，但政界自始至终装不下他。因此，林道乾再度率军离开异域。流传，林道率军居住到北大年港（今泰国的南边），并遭受北大年王的激情优待，后面一种还把土地资源区划给林道乾。林道乾对于此事感慨不已，仰天长叹道：“道不好，乘桴浮于海。”因此一声令下隶属人等，学会放下武器装备，改盗民利，自号“客长”。林道乾人死之后，泰国的老百姓为了更好地留念他，把北大年港更名为“道乾港”。

潮商的兴起：白手起家创业，由小到大

清军入主中原后，为了更好地封禁水上的反清复明阵营，也推行了极其严格的海禁政策：“凡高官基干民兵擅自出航貿易，又转移岛屿定居耕种者，但以通贼论斩。”清代的限令虽严，但仍未见效，潮州市货船的水上貿易从没终止。康熙皇帝占领清朝已基础清除水上反清阵营，便于1684年公布对外开放海禁。1685年，清王朝在广东省、福建省、浙江省等省区设定中国海关，管理方法出口贸易与进口关税事务管理，潮州市的庵埠总口便是广东海关的七大总口之一。

海禁的对外开放，为潮商产生史无前例的机会，潮州市的国外貿易获得快速发展趋势。潮商出航借助的关键代步工具是举世闻名的红头船。红头船是一种船壳构造很大的木帆船，其日益突出，早就在清雍正元年（1723年），清王朝就将出航民船列入统一管理方法，并曾要求：“着将出海滩船按次序号，船首船头油饰标识。”广东省坐落于在我国南方地区，因南方地区属火，故民船均油饰以鲜红色。但此项要求因船舶过多而无法执行，之后便没有下文，只有粤省一带的船民一直延用这类红头油饰，红头船便变成潮州市货船的一种标志。

民船列入统一管理方法，并曾要求：“着将出海滩船按次序号，船首船头油饰标识。”广东省坐落于在我国南方地区，因南方地区属火，故民船均油饰以鲜红色。但此项要求因船舶过多而无法执行，之后便没有下文，只有粤省一带的船民一直延用这类红头油饰，红头船便变成潮州市货船的一种标志。

清雍正年间，政府部门给国内商民派发印照，准予其赴暹罗（今泰国的）购米。红头船最开始是用于运营稻米的，但因其盈利微乎其微，潮商就改变运势别的盈利丰富的货品，如贝德的河马牙、珠宝首饰、犀角等。随着着红头船貿易的迅猛发展，潮州人迈入了居住东南亚地区的第一次香港移民高潮迭起。据粤海关统计，1783至1868年间，乘红头船出国留学维持生计的潮州人就高达150万，关键遍布在今天的泰国的、马来西亚、越南地区等我国。

迁居国外的潮州人积极开展到本地的开发设计基本建设当中，并手工编织起一个秩序井然的商业服务互联网。1841年，中国香港变成自由港，容许生意人、资产、货船随意出入，吸引住了许多潮州人以往从业大型活动。第二次鸦片战争之后，通向东南亚地区的按时蒸汽轮船开航，再再加上以前香港移民潮所产生的血缘关系、地域互联网，大量潮州人蜂拥而上香港移民东南亚地区。那时候，泰国的变成潮商的直接贸易管理中心，中国香港、马来西亚则用以运营转口贸易，全球的潮州人搭建起了一个基本上包含南中国海域的多角貿易管理体系。在这里段阶段，不断涌现了很多潮商巨头，她们兴起于艰辛疲惫当中：泰国的正大集团创办人谢易初干过厨工；马来西亚华联金融机构创始人连瀛洲当过保洁工；而越南地区富豪郭琰也曾在河岸当过小摊贩……潮州市生意人，白手起家创业，不断发展，由小到大。

潮商精神实质：优势互补的团队的凝聚力

潮商，做为中国人中最颇具的群族之一，虽经战争、分裂变化却能巍然屹立，被大家称之为“修真正可谓是”。她们始于海贩业，问世于水上走私货主题活动，从明代的海商集团公司到清朝的红头船生意人，都和海洋拥有 深厚感情。与晋商、徽商不一样，潮商在承继传统式中华文化的另外，也备受深海文化的影响。深海铸就了她们宽敞对外开放的本质气场，授予了她们敢闯敢拼的探险观念及其优势互补的团队的凝聚力。

亚洲地区做为潮商富商的摇蓝和产业基地，自近现代至今，问世过很多知名的潮州市创业者，如李嘉诚先生、谢国民等。亚洲地区的潮商在海外华人富商中占有着江山半壁，在东南亚国家11个我国中，70%的财产把握在中国人的手上，而潮商就约占在其中一半。

外国作家斯特林发动机·西格雷夫在《龙行天下》一书中谢写到：“潮州人在文化艺术上十分与众不同。她们控制着地球上最富有、最强劲的地底互联网，是世界上最早的跨国企业之一，机构严实且凝聚力强。”

优势互补、团队的凝聚力强，是潮商必不可少的精神实质内函，他们根据同乡会、社团活动等机构呈现出去。现阶段全球潮州人社团活动，已遍及世界各国。泰国的的潮州人社团活动就会有1000好几个，新加坡有100好几个，中国香港也是有100好几个，马来西亚有60好几个，欧、美、澳大利亚现有40好几个。现阶段国内创立潮州市同乡会的大城市接近一百个，而福建省、湖南省等省份也已经如火如荼地筹备着。同乡会的创立不但让全球的潮商拥有一个归属于自身的“家”，也让这种团队拥有相互之间鼎力相助、团结一致的服务平台。二十世纪八十年代初，取得成功举办的第一届“国际性潮团联欢会”，宣称了全球性的潮州人社团活动问世，突显了天地潮州人的团队的凝聚力。

在今天, 世界各国的潮商都会经济发展全球化中经受考验, 在友谊市场竞争中寻找发展趋势。潮州市文化艺术与潮商精神实质都会破旧立新、开拓创新。潮商这一近百年商帮, 尝试将新势力的经济发展意识与优质的民间风俗有机化学结合, 以求在市场竞争中再次站稳脚跟, 持续近百年光辉。